损伤部位、定损的经济性要求、车身结构的安全性等方面综合分析得出机动车辆钣金件定损规范以及修理与更换标准。参考文献:�鹑伪嗉�和跣繻�辖拥���原则、汽车修理企业钣金件的修理方法以及修理和��似搅郑��蹬鲎差咏鹦薷垂ひ沼胧道齕�.北京:机械分摊博弈分析���蒲Ъ际跤牍こ蹋������:��陈伟,查迎春.关于成本分摊的合作博弈方法���顺���沸拟��粤槔觯��趕���值的知识共享利益分配策第��丁玉权,等:机动车辆钣金件定损规范和修理与更换标准研究��罹爸ィ��蹬鲎彩鹿什榭从攵ㄋ鹗滴馵�.北京:人民交通出版社,��:��.��捉ㄎ埃��蹬鲎卜治鲇牍浪餥�.北京:机械工业出版社,��:�—�.工业出版社,��:�—�.��R镀剑��当O沼牍ü繹�.北京:人民交通出版社,��砬浚�旁颇����瘢�龋��抵贫�芰炕厥辗桨讣氨冉����煌ǹ萍加刖�茫������:�—�.����疲�贫�低车奈�薇Q�牍收吓懦齕�.汽车维修,��私ǜ撸�跗詹椋��赟���值的价值链合作企业成本口��萍冀�接攵圆撸������:����.与管理,��,���—�.略及改进���萍冀�接攵圆撸����:����.��挥窆�畇���值在企业员工合作博弈分析中的应用从结构性考虑,门槛板定损时要注意,由于现代汽车制造工艺的提高,门槛板都采用高强度钢。整体式车身的高强度钢门槛板板区域的钣金件受损后不允许采用加热办法来修复,其次门槛板作为车身结构件,影响车身安全性,除非损失特别大无法修复时,一般不推荐更换门槛板从结构性考虑,此部位属于高强度钢的结构件,不能用加热来矫正,所以遇到此类情况应更换处理。做更换处理时要了��解该车型是否有单独配件供应,以免维修企业用普通钢焊割替换修复。若损伤一般都通过冷拉拔矫正来修复,在不影响整车的结构安全性前提下,可以单独切割更换外钢板���������·�����:�—�.����.
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