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分时租赁主题研究:这只“风口上的猪”能飞多久?

上传者:upcfxx |  格式:pdf  |  页数:13 |  大小:1251KB

文档介绍
693-1113 元/天;月套餐: 500 元Р 2400-4170 元/30 天Р 芝麻信用分≥650 分免押Р 一度租车 2 元/公里+0.2 元/分钟Р 金Р VIP 会员免押金,标准会Р EZZY 1.5 元/分钟Р 员 2000 元押金Р资料来源:中信建投证券研究发展部Р 但仅仅依靠人流量获取客单价的方式是难以支撑盈利的,毕竟消费者习惯的养成是一个循序渐进的过程,Р网点的铺设也绝非一日之寒。根据罗兰贝格的测算,运营商 20%的单车日均利用率是汽车分时租赁业务的盈亏Р平衡线(即一天内有 4.8 个小时在运转),在 2016 年行业平均水平仅为 12%,目前几乎没有盈利的分时租赁平Р台。EVCARD 目前日均订单超过 3 万个,平均每个网点日订单超过 8.75 单,平均单车日周转次数 4.8 次(日订Р单 3 个左右),每个订单平均时长 41 分钟,已接近盈亏平衡点。途歌在北京地区的每辆共享单车每天的使用频Р次达到了 5.1 次;EZZY 在北京已经做到了日均 6 单。Р 我们认为,一种可行的方式是与线下商家绑定合作——商家为分时租赁平台提供停车场所,分时租赁平台Р则可以为商家导流,类似于 Pokemon Go 的线下商圈的导流模式。2016 年 7 月,风靡一时的 pokemon go 登录Р日本,并与日本麦当劳的合作,日本麦当劳在欢乐餐中附送 Pokemon 玩具,同时日本全国约 2900 家的麦当劳Р店铺成为 PokeStop 或道馆。Р 分时租赁的痛点之一就是停车难,如果采取网点取车、还车的模式,消费者还需要将车还至指定地点,线Р下体验是受到影响的。但商超/购物广场/酒店往往拥有大量的停车位,如果线下商圈单独划出一片区域出来变成Р分时租赁取还车点,一来开辟就近取还车点、优化了用车体验,二来也可以为商圈导流。Р Р Р Р Р Р 请参阅最后一页的重要声明Р 9

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