本设计方法的核心是将DS18B20的操作,拆Р【上接第108页】用应力,表明齿轮的设计不合理,需要改变参数Р 对齿轮模型重新设计。Р 3 结束语Р 1)通过UG对齿轮参数化设计实现了齿轮精Р 确模型的建立,另外掌握UG的参数化建模方法可Р 实现了零部件的快速建模。Р 2)根据有限元分析结果,判断建立的物理模Р 型是否合理,若不合理,通过改变齿轮参数重新Р 图4 齿轮应变云图生成模型进行有限元分析,以实现齿轮的合理化Р 设计,节省了设计时间。Р 3)通过UG与ANSYS的接口技术, 实现了模Р 型的精确建立与分析的有机结合,大大节省了成Р CAMEO凯模CAE案例库本、提高生产效率。Р 参考文献:Р [1] 濮良贵,纪名刚.机械设计[M].北京:高等教育出版社,2003.Р [2] 陈斌,尹明德.基于CATIA的直齿圆柱齿轮参数化建模与Р 有限元模型[J].机械工程与自动化,2010(3):69-70.Р 图5 齿轮应力云图Р [3] 张晋西,张甲瑞,郭学琴.UG NX/Motion机构运仿真基础Р 由图4 可看出齿根处弯曲变形最大, 并由及实例[M].北京:清华大学出版社,2009.Р图5看出,该处受到最大应力值为18.5MPa, [4] 陈小辉,王道明,秦广乐,等.基于ANSYS的采煤机行走轮Р这也是实际中齿轮最容易疲劳失效的部位。分分析比较[J].煤矿机械,2010(7):123-125.Р 邓凡平有限元分析自学手册北京人民Р析得知该齿轮最大应力远小于所选齿轮材料[5] .ANSYS10.0 [M]. :Р 邮电出版社,2009.Р许用应力(380MPa),说明该齿轮能承受扭矩Р [6] 吴宗泽,罗圣国.机械设计课程设计手册[M].北京:高等教Р 4РT=2.4×10 Nmm的设计要求,如果应力值大于许育出版社,2002.Р【124】第34卷第3期 2012-03(上)
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