道路雨污水施工组织设计

需要,按甲方提供水源位置,主要以直埋管形Р式接至生活区、生产区,埋深大于 80cm,临时上水干线用Ф70 钢管,支线采用Ф50 钢管;Р支干线按实际增加节门。临时水还应有一定数量的消火栓。Р (3)临时污水Р 生活污水采用暗排放,通过埋地管接至甲方指定的现有市政污水管网。Р (4)临时电Р 施工临时电执行《施工现场临时用电安全技术规范》要求,经测算现场临时电工作负荷Р为 200kw。依甲方给定电源引电于施工现场临时生活生产区,配电线采用三相五线制绝缘导Р线。Р 施工用电量计算(参见下表):Р Р  p1Р P  1.10k  k P  K P  K P Р  1 2  2 3  3 4  4 Р  cosР ≈200KWР 6. 交通导行Р 为了保证北路在施工过程中不影响到现况道路的正常通行特编制此方案。本次导行方Р案共有施工范围内三处导行地点。Р (1) 北小街—路(钢筋场经北路至路): 北小街通行车辆主要为原有钢筋场Р运输车辆。根据现场情况我方计划利用现况混凝土路面作为前期导行道路。这样道路在前期Р只进行南侧 4.5m 结构施工,待南侧道路施工完底层沥青混凝土路面后再将新建南侧 4.5m 道Р路作为导行道路,因 4.5m 道路无法保证车辆错车通行,所以在新建道路修筑时向南侧扩宽Р1.5m 暂时占用设计步道结构同主路,待导行结束后再恢复 1.5m 宽人行步道。当新建南侧道Р路通行后,开始破除北侧现况混凝土路面进行道路结构施工。Р (2) 西路—中路(暂定为两种方案,第一种方案不能实施,使用第二种方案)Р ①原有北路经中路和北路西行至西路口的车辆在倒改过程中,需这部分Р车辆从北路西行绕道至西路不经北路的情况下,这样我方可以进行全幅道路施工,Р并且节省施工总工期。Р ②在上一种方案不能实行的情况下,我方将利用现有临时路进行半幅倒改,在没有硬