肌在钢轨上滑行而造成车轮踏面擦伤。铡⒅爻滴恢玫髡徽置于重车位时,会使该车制动力过强,而擦伤车轮踏面。净僮鞑坏伤。侄约煨蕖⒅圃熘柿康娜毕.辽说奈:西南交通大学硕士研究生学位论文第轮对检修、运用部门对车轮踏面擦伤检查修理的力度不足,达到擦伤限度而为压缩残车、节约成本未做修理,随着车辆的运行逐渐加深擦伤深度。未按标准修造,同一轮对两车轮直径差超限,车轮材质过弱,踏面圆周不圆等会产生很大的附加载荷而加速车轮踏面的不正常磨耗,这也是造成车轮踏擦伤对列车的正常安全运行有这很大的危害车轮踏面擦伤后,轮对踏面出现局部平面,使轮对不能圆滑滚动而产生较大的冲击力和强烈振动,出现打击钢轨现象,使滚动轴承受力不均。易造成保持架破损,滚予与内圈、外圈表面出现麻点、辗皮、剥离等缺陷。加速滚动轴承损坏,缩短滚动轴承的使用寿命,易发生热轴甚至切轴事故,严重威胁着行车安全。っ娌辽硕猿盗九浼奈:由于轮对踏面擦伤后产生冲击振动,加剧车辆配件的磨耗损坏,易使车辆连接部紧固件松驰,如钩托梁及缓冲器托板螺母松动丢失,易造成列车分离;击振动还增大列车运行阻力制约着列车速度的提高,特别是在曲线线路上运由于对路面擦伤超过运用限度的轮对要做换轮处理,所以增加了摘车修频次,增大了残车数,加大了车辆维修成本,影响了车辆的鲁T俗#蚵伊正常运输秩序。按铁道部规定,一条轮对在币常使用的情况下其寿命为年。按每次段面擦伤的重要因素。っ娌辽硕怨龆岢械奈:特别是易造成制动梁端轴折断,引发脱轨事故。っ娌辽硕猿盗驹耸浒踩ǖ挠跋轮对踏面擦伤降低列车运动品质,影响车辆的运行平稳,产生的冲击振动使运载货物发生损坏,或产生横向移动,导致货物偏载不利于行车安全。冲行时,由于车辆离心力的共同作用,易造成脱轨事故。っ娌辽硕栽耸渲刃虻挠跋醵塘寺侄缘氖褂檬倜修旋削轮辋厚约计,能加工约次.暌淮味涡。轮对发现擦伤扣修更换后,上车床旋削一次减厚最少簿褪撬德侄悦啃饕淮渭粗
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