由电力机车实施的牵引运行称为电力牵引,电力牵引具有功率大、效率高、过载能力强、运营费用低、司机劳动条件好、不污染环境等一系列优点。电力机车主要由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置制动装置和一整套电气设备等组成。除电气设备外,其余部分都同交——直流电力传动内燃机车相似。Р电力机车的硅整流装置是电力机车上的关键部件之一。由大功率整流二极管和晶闸管及其附件组成桥式整流电路。其功能是把来自牵引变压器副边绕组的交流电整流为直流电,供给牵引电动机使用,同时兼有调压开关级间平滑调压的作用。Р机车在满负荷运行的时候,整流装置处于高电压、大电流的状态之下,整流柜主整流组件很容易出现击穿、烧损、放炮等故障,从而导致硅整流装置出现短路,断路等故障,进而将直接导致机车故障而中断运输,这不仅干扰了正常的运输秩序,影响运用机车运输,给运输安全也带来了隐患,而且由于大量更换组件使检修成本上升,造成了经济损失。Р大功率晶闸管和硅整流管是构成硅整流装置即硅机组的基本组件,而大功率晶闸管和硅整流管组件的性能又决定了整流柜的性能。因此,测试它们的基本特性,合理地选配组件,将有助于提高机车运行的可靠性。所以我国电力机务段对电力机车上的硅机组(硅整流装置)在进行段修后,需按检修规程要求,进行均压和均流试验,以检查硅机组的均压和均流情况是否符合规程的要求。[3,4]Р1.2 整流柜的均压与均流Р1.2.1 电力电子器件串联时的均压Р对于电力机车的整流柜, 为了提高整流柜的电压等级, 电力半导体器件(二极管、晶闸管)的串并联是很常见的。多个串联的电力半导体器件由于其反向特性存在差异, 当加上正向或反向电压时,各个管子所承受的正、反向电压也就不同。对于整流二极管而言,承受正向电压就会导通;但在承受反压时,承受过大反向电压的管子有可能被击穿,而其它管子的电压则利用不充分。而对于串联工作的晶闸管来说,由于正向阻断特性的差异,
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