16万耐久试验替代方法(SBC)研究及应用

报告格式、试验结果、试验信息等在本次试验过程中首次确定。5结论图13SBC排放耐久检验报告本文就国V排放标准中SBC耐久试验方法展开研究及应用。综合以上结果和分析,主要结论如下:1)基于二次空气喷射,探究了喷射点分布、催化器芯部温度均匀性、芯部温度测量等技术要点,提出了两点对称喷射的合理方案。2)基于SBC自动工况,为ECU调整设定提供发动机转速、油门开度、A/F的参考设定值,二次补气装置与台架控制系统集成,实现了图GA.1标准台架循环时间同步的精确控制,以及废气发生源的标准化的建议,为以后检测中心建立完整的SBC耐久台架系统打下基础,提供思路。3)自行编写的SRC/SBC温度采集流程及152六安,2015年7月李莉等:16万耐久试验替代方法(SBC)研究及应用BAT计算方法,通过实车SRC与台架SBC试验结果的比较,证明其等效性,同时也验证了本次试验流程、试验方法的有效性。4)本次在CATARC进行的SBC耐久认证试验是国内首例,试验过程控制、数据收集及计算、检验报告以及公告申报方式都是第一次使用。作为成功案例,建立的试验流程、技术要点、检验报告模板、试验信息标准化等为其他企业提供参考,具有推广应用价值。5)从16万公里耐久试验时间、试验成本的对比结果来看,对于汽车企业直接降低了认证周期和试验成本,也为国VI标准中提出20万公里排放耐久提供一条新途径。参考文献【l】方茂东.催化转化器快速老化方法研究汽车工程,2001【2】周庆辉.现代汽车排放控制技术M.北京:北京大学出版社,2010【3】GB18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)【S】.中国环境科学出版社.2013【4】卞哲.汽油车第五阶段排放限值对应耐久试验的共同验证试验结果(第三届大城市机动车防治污染技术研讨会)【5】长安秀幸.台架浓缩耐久试验方法【M】.本田技研工业株式会社2009