QCT 742-2016 电动汽车用铅酸蓄电池.

n (2) 式中: 1一在标准状态下,蓄电池充人IA-h电量。释放的气体量,mUA-h; P—收集气体时的大气压,kPa; t 滴定管或量筒的环境温度,℃; Q—收集气体期间充人的电量,A-h; V,—收集的蓄电池放出的气体量,mL; n—单体蓄电池数。 6.11水损耗(此条适用于免维护蓄电池) 6.11.1蓄电池经6.5的试验,且符合5.5的规定方可进行本试验。 6.11.2蓄电池按6.1.4.3完全充电后,擦净蓄电池全部表面,并称量质量。 6.11.3蓄电池放置在温度40℃士2℃的环境中。 6.11.4蓄电池用恒压2.4V/单体充电500h0 6.11.5蓄电池充电结束后,擦净蓄电池全部表面,立即称量,计算水损耗量。 6.12常温、高温荷电保持能力 6.12.1常温荷电保持能力试验: 6.12.1.1经6.5的试验,且符合5.5的规定,并得到储存前容量C。的蓄电池按6.1.4.3完全充电后,将蓄电池表面擦拭干净。 6.12.,2然后将蓄电池在环境温度20℃土5℃中开路搁置28do 6.12.1.3蓄电池搁置结束后,不经充电按6.5进行容量试验,得到余容量侧。常温荷电保持能力可以用百分数表示。 6. 12.2高温荷电保持能力试验: 6.12.2.1经6.5的试验,且符合5.5的规定,并得到储存前容量C。的蓄电池按6. 1.4.3完全充电后,将蓄电池表面擦拭干净。 6.12.2.2将蓄电池在环境温度55'C 1 2℃中开路搁置7d, 6.12.2.3蓄电池搁置结束后,不经充电按6. 5进行容量试验,得到余容量砒。高温荷电保持能力可以用百分数表示。 6.12.3按式(3)计算荷电保持能力: CT R二-` x 100% ..................................···??(3) C 免费标准网() 标准最全面免费标准网() 无需注册即可下载