各执行机构的回油通过压力回油管先经过3微米回油滤油器,然后通过冷油器回至油箱。 高压母管上压力开关63/MP以及63/HP、63/LP能为自动启动备用油泵和对油压偏离正常值时进行报警提供信号。冷油器回水口管道装有电磁水阀,油箱内也装有油温测点及提供油位报警和低油位遮断油泵的信号测点,油位指示器安装在油箱的侧面。 9 图2-2 供油装置 10 γπ tg D Z d Q ???= 2 4 2.2.1.2 供油装置的主要部件: (1)、油箱设计成能容纳900升或1100升液压油的油箱(该油箱的容量设计满足1台汽轮机和2台50%给水泵汽轮机的正常控制用油)。考虑抗燃油内少量水份对碳钢有腐蚀作用,设计中油管路全部采用不锈钢材料,其他部件尽可能采用不锈钢材料。 油箱板上装有液位开关(油位报警和低油位遮断信号)、磁性滤油器、空气滤清器、控制块组件等液压元件。另外,由于EH油的粘温特性较差,在20℃以下的油粘度太大,不利于系统和油泵工作,因此油箱的底部安装有一个加热器,在油温低于20℃时应给加热器通电,提高EH油温。 (2)、油泵考虑系统工作的稳定性和特殊性,本系统采用进口高压变量柱塞泵,并采用双泵并联工作系统,当一台泵工作,则另一台泵备用,以提高供油系统的可靠性,二台泵布置在油箱的下方,以保证正的吸入压头。 图2-3是典型变量柱塞泵的结构剖面图图2-3 典型变量柱塞泵结构 1、最大流量调节机构 2、柱塞组 3、斜盘 4、传动轴 5、后盖 6、轴封 7、泵壳斜盘3为活动式斜盘,可经过调节机构1对中间位置作±15角度的旋转摆动。油泵的流量与斜盘3的倾斜位置即摆动角度相关,柱塞组旋转一周,柱塞2进行一次冲程。 这一冲程是排量的决定因素。 根据排量计算公式 式中:Q——泵流量 d——柱塞直径 D——柱塞分布圆直径
全文预览
