是未见登出,其所能借鉴的方法也较少,唯有文献[131】等少数几篇从宏观角度对全国物流园区的布局规划进行了系统探讨和研究,对本文的研究具有重要借鉴与指导作用。从哲学的辩证观点来看,理论来源于实践,同时理论对于实践又具有高度的指导作用,『F确的理论对于实践的快速发展具有较强的推动作用。我国目自i『对于物流园区、物流中心等的建设发展已经开展了较多的实践活动,而铁路现代物流中心也在个别地区、个别站点进行了较为丰富的实践探索,但现已暴露出布局分散、缺乏系统性规划尤其是缺乏较强的理论支撑等问题,对现有的实践活动进行系统提升和理论总结已成为我国铁路现代物流中心建设发展的迫切问题。而对于铁路现代物流中心综合发展规划理论的研究尚未引起学术界的充分重视,缺乏对铁路现代物流中心的基本内涵、特征、形成与演化的一般舰律进行深入分析,对全国铁路范围的物流中心的规划发展进行综合性思考, 尤其是缺乏对全国范围内的铁路现代物流中心布局规划问题进行定量分析,对于铁路现代物流中心的发展时机进行科学研讨,对于铁路现代物流中心的发展模式进行系统总结和创新。可以说,目自i『国内外尚缺少铁路现代物流中心综合规划一般理论和方法的系统研究。 1.3论文主要研究内容与研究思路在对困内外铁路物流中心建设发展规划理论和实践进行总结的基础上,结合我国经济社会发展与和谐铁路建设面临的各种机遇与挑战,深入研究适合我国国情和路情的铁路现代物流中心综合发展规划的理论体系问题,初步确定我国铁路现代物流中心功能定位、空间布局层次体系结构和宏观布局规划方法,提出具有较强市场适应性和现实操作性的铁路现代物流中心总体布局方案,系统分析不同层次、不同地域的铁路物流中心发展时机I’uJ题,确定铁路现代物流中心的经营主体关系与发展模式问题,为我国铁路整合物流节点资源、谋求铁路物流又好又快发展决策提供理论支撑和科学决策参考,论文技术思路如图1.1所示。 6
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