规格构件截面形式截面尺寸外侧环向杆钢管<I>457×30 外环腹杆钢管西219×12 外环横向杆1 钢管西219 X8 外环横向杆2 钢管西245×14 内侧环向杆钢管①530×30 内外环间腹杆钢管西219×12 轿箱支架钢管 m219 X 12 滚道 H型钢 H200 X200 X8×12 表2.2人字架各部位材料规格/mm 构件截面形式侧板厚度塔脚箱型 44 塔腿箱型 44 塔中箱型 47 塔柱箱型 44 塔端箱型 48 塔脚横隔板箱型 20 其余部位横隔板箱型 6 表2.3主轴各部位材料尺寸构件截面形式截面尺寸上弦钢管西102×10 下弦钢管西140×14 腹杆钢管①70×8 表2.4各部位索规格及预张力名称截面尺寸预张力/kN 径向索①7×85 899 切向索①7×85 727 稳定索西7×163 2219 平衡索①7×301 5434 6 第二章静力荷载作用下摩天轮结构受力性能分析为便于下文描述,现给出摩天轮切向索布置图及相应编号,如图2.2所示。 2.2荷载与荷载组合 2.2.1恒荷载图2.2摩天轮切向索布置图每个轿箱自重取l 8.2kN,将每个轿箱处恒载平均分配到轿箱支架与轿箱相连的节点上。人字架和摩天轮结构的钢材采用Q345D级,拉索采用1 670MPa级高强钢丝制成整体索,计算时结构自重程序自动考虑。 2.2.2活荷载运营时每个轿箱内乘客自重取5.9kN。 2.2.3风荷载考虑到结构受力特点,取坐标轴Y轴正向为设计风向。基本风压:取天津地区海拔高度z'-3.3m,最大设计风速为vo=3lm/s,根据《建筑结构荷载规范》(GB5009.2001)15]附录D中公式D.2.2.3和D.2.2.4: p--0.0025e-o伽k,Wo=i1∥02,计算得基本风压为0.6kN/m2。体型系数:人字架体型系数按《建筑结构荷载规范》(GB5009.2001)7.3节
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