国铁路货运站的作业流程进行了改进; 5.针对车流组织方案的优化进行研究,建立了基于现代物流系统的库存一运输联合优化模型; 6.最后,论文提出了我国铁路货运发展现代物流的对策。西南交通大学硕士研究生学位论文第8页第2章基于现代物流系统的铁路货物运输组织优化问题 2.1铁路货物运输组织主要内容铁路运输生产过程的主要内容,就货物运输而言,就是利用线路、机车、车辆等技术设备,将原料或产品装入车辆,以相同去向的车辆组成列车,以列车方式从一个生产地点运送到另一个生产地点或消费地点【32】。在运送过程中,必须进行装车站的发送作业、途中作业以及卸车站的终到作业。为了加速货物运送和更合理地运用铁路技术设备,在运送途中有时需要进行列车的改编作业。为了保证装车需要,卸后空车也要及时回送到装车站。铁路货物运输生产过程可以简要的用图2.1表示。图2—1铁路货物运输生产过程图在一定时期内,需由莱一发站运往某一到站的货运量,即有流向的货物吨数,称为货流。铁路对货物运输组织实行计划管理,即铁路在实施运输之前,会先妥善计划, 然后根据计划来进行运输,以保证运输生产的有序进行。铁路货物运输计划按其实施期限的长短划分为长远货物运输计划、年度货物运输计划和月度货物运输计划。货物在装车站装车后就转化为车流。货物在发站要进行各种货运作业包括货物的受理、进货、验收、承运和装车等环节和技术作业包括车站调车工作。货物列车编组计划规定了如何将车流组织成为各种专门的列车,它规定了路网上所有重空车流在哪些车站编成列车,编组哪些种类和到达哪些车站(装卸站或解体站) 的列车,以及各种列车应编入的车流内容和编挂办法等。因此,装车后的车流要按照列车编组计划编组成各种专门的列车,车流就转化为列流。列车运行图规定了各次列车占用区间的程序、列车在每个车站的到达和出发(或通过)时刻、列车在区间运行的时间、列和在车站的停站时间以及机车交路、列车重
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