正确选定路线走向和运用布线原则。并认真做好方案比选,以求得良好的经济、环境及社会效益。 路线设计应合理利用地形,尽量避免穿越地质不良地区,正确运用各项技术指标,保证线形的均衡性。平、纵、横三面应进行综合设计,做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理。并在条件许可时,合理地选用较高的技术指标,以提高林区公路的使用质量。 路线设计应少占或不占林地和农田,少拆房屋,方便群众,不得损坏重要历史文物,注意保护风景名胜,并重视环境保护。 第 4.0.2 条 路幅 林区公路的路幅为单块板型式。各级林区公路的路基、行车道、路肩宽度的规定列于表4.0.2。 林区公路经过村镇、道口以及其它混合交通量大的路段,可视具体情况适当加宽路基,并对土路肩予以适当加固。 路幅宽度(m) 表4 .0.2 等级 平原、微丘 山岭、重丘 路基 行车道 路肩 路基 行车道 路肩 一 8.5 7.0 0.75 7.5 6.0 0.75 二 7.5 6.0 0.75 7.0/4.5 6.0/3.5 0.5/0.5 三 5.0 3.5 0.75 4.5 3.5 0.5 四 4.5 3.0 0.75 4.0 3.0 0.5 山岭重丘地形的二级林区公路,当作为对外通道的主要干线,且交通量(含混合交通)较大时,可采用双车道。 第4.0.3 条 错车道当行车道为单车道时,应在适当距离内设置错车道。错车道应设置在有利通视的地点,以避免倒车避让。并以车辆进人错车道之前能看到前方相邻错车道间有否行驶的车辆为宜。错车道的间隔长度:三、四级林区公路不宜超过500m;路基宽度为4.5m 的二级公路不宜超过300m。 当错车道设置在平曲线上时,其曲线部分的加宽值应不小于单车道的加宽值。 错车道铺设与行车道相同的路面。 错车道的尺寸如图4.0.3。 10
全文预览
