地方性技术标准,技术标准不宜过高,使农村公路既能满足交通运输需求,又能满足节省投资,提高投资效益。主要依据部颁标准规范。同时,借鉴了贵州省地方性《乡村公路工程技术标准》。三、需要说明的几个问题(一)对乡村公路的定义说明。乡村公路是为通行人、畜力车、农用运输机械和少量汽车行驶的公路,主要为乡村内部经济、文化、行政服务和乡村与外部联系的公路。包括经县级以上交通主管部门认定符合技术标准的村道。及列入统计里程的不属于县级以上公路的等外公路。近年来,连接行政村与行政村之间的公路不断增加,(我们称之为村道),但从其功能和作用看,承担一定的交通流量,并具有一定的技术等级标准,按照交通部有关文件(交规划发[2000]723号文件)将县、乡、村公路都称之为农村公路,但从我省实际情况出发,将农村公路、乡道定义为乡村公路比较符合实际,包括的范畴比较明确。(二)计算行车速度的确定。对公路的曲线半径、超高视距等技术指标起着决定的作用,也影响着车道的尺寸和数目,以及路肩宽度等指标的确定。为适应我省农村运输发展的需要,并与交通部颁发的四级公路标准基本保持一致,本标准采用20km/h的计算行车速度。个别指标比部颁标准有所降低,仍能满足通行的要求,以解决乡村通公路的基本要求。但在有条件的平原区,如果工程量不大,应尽可能采用计算行车速度为40km/h的技术指标。(三)对路面结构层规定了最小厚度。我省对修建村通砂石路面结构厚度没有统一规定,标准不一,为此,考虑农村道路上,交通量较小,重车也较少,对路面的结构层规定了最小厚度,并推荐了路面经验厚度。(四)桥涵作为永久性构造物,按照部颁标准执行。(五)乡村公路技术标准较低,故规定应尽量避免修建隧道。乡村公路在交通允许有限度中断时,可修建漫水桥和过水路面。同时,规定乡村公路也应设置必要的安全设施和公路标志,限制超载重车的行驶,保证乡村公路的完好、畅通。
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