相关的伴随服务，但不仅限于这些服务。 Р1.3本技术部分并未对一切技术细节做出规定，投标方应提供符合本技术部分的技术条件和满足招标方使用要求的优质产品，也可根据自身的经验和设计能力在需方所提供的技术要求的基础上进行改进，但需征得需方同意。Р1.4本技术部分所用的标准如与投标方所执行的企业标准不一致时，按较高标准执行。Р1.5轨道板图纸以正式批准的设计图为准，之前提供的图纸仅做参考。Р2 自然条件与工作环境РР2.1 自然条件:Р极端最高气温: ﹢40℃Р极端最低气温: -10℃Р正常工作温度： -5℃～﹢35℃ Р2.2电源条件:Р AC 380V／220V±10% 50HZ±0.5HZР3 主要技术要求Р3.1范围：适用于郑徐铁路客专工程先张法双向预应力轨道板张拉设备的设计、制造、安装。Р3.2 引用标准Р下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术要求中引用而构成为本技术条件的条文。所有标准都会被修订，使用本技术条件的加工单位投产前应探讨使用下列标准最新版本的可能性。Р①郑徐铁路客专工程轨道板设计图：Р②《客运专线铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》Р3.3 总体技术要求Р引用标准：Р《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力轨道板暂行技术条件》中Р3.3.6 预应力筋张拉应符合下列规定： Р(a) 施加预应力应采用自动张拉设备，张拉记录应由系统自动生成。进行张Р拉力控制的测力传感器示值误差不得大于±0.5%F.S，位移传感器示值误差不得大于±0.1mm；传感器自校有效期不得超过一个月。 Р(b) 张拉设备应整体标定，有效期不应超过1年，其中单根预应力筋的张拉力检测周期不应超过三个月。 Р(c) 预应力筋采用整体张拉方式，张拉分两个阶段： Р初张拉：在固定端单根张拉预应力筋至张拉控制值的 30%，并锁紧螺母；
全文预览
