?66?67内燃镐捣固内燃镐捣固7、交叉渡线道岔捣固应采用两台捣固车分别在交叉渡线道岔的两条线上捣固作业,进入岔前第一根长枕开始到岔后最后一根长枕之间的每一空,两台车应同时作业,同时起道、拨道和捣固作业,无法下插的区域和菱形部分采用人工捣固作业,交渡岔捣固时,两条线的道岔必须在同一平面上。捣固起道的起道量不宜过大,一般不大于20mm。8、道岔大机捣固时,必须将岔区前后?100m线路一并捣固,避免线路捣固车与道岔捣固车结合部产生大高低、大方向。?施工技术负责人负责在现场用白油漆标识岔捣起止点位置。㈣道岔验收。按照《铁路线路修理规则》道岔综合维修验收评分标准。五、安全保障措施㈠施工作业:1、现场防护人员必须身穿专职防护服,佩戴好对讲机,口笛,袖标,茶水,持证上岗。2、工点、工地主防护:需带红、黄旗各一面,火炬2根,响墩6个,短路铜线1根,防护联络日志一本;其他防护携带红、黄旗各一面。3、工地防护必须立岗接车,与联络员、远方防护保持?3~5分钟-9-通话一次,并做好车次记录,其他防护员保持对讲机静默仔细聆听车次信息。4、盯控重点:封锁前严禁所有人员上线作业,封锁后两线间严禁站人和摆放工机具。六、应急安全保障措施1、当大机发生作业故障时,施工负责人要及时与广州大机段负责人沟通,必须及时组织将故障机具撤离施工现场进行抢修,同时安排另一台大机进行捣固顺坡。2、当作业大机不能完成故障处理时,施工现场要组织采取人工起道、捣固的方式进行抢修处理,确保施工正点开通。3、当人工作业后的线路不能满足作业质量要求时,现场施工负责人请示施工领导后,应根据具体情况进行限速,严禁冒险放行列车。附件1:大机捣固作业配合工作检查扣分表附件2:石长线K16x+xxx-K16x+xxx平纵断面测量数据附件3:道岔大机捣固工作量调查及完成表附件4:道岔大机捣固施工工地防护体系长沙工务段2015年11月19日-10-
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