30分钟要充分做好进场准备,在接到进场指令后立即进场开始施工,绝不允许浪费施工时间。Р为保证航班正常飞行,在每天摊铺结束时, 在新摊铺道面端头逐渐减薄,做接坡处理(在计划摊铺结束点用铣刨机垂直跑道方向铣2.0m宽,45m长4.0cm深的斜槽)。摊铺宽度为设计道面宽,接坡段纵向坡度不大于1.0%。Р在第二天摊铺时,先用5M铝合金方管找出铣刨位置(结合前一天施工摊铺记录),面层切点间隙控制在Р3MM内,铣刨位置找出后,用铣刨机铣除前一次施工的斜坡段,铣刨时不得破坏APP油毡。未碾压成型道面,禁止人员随意在其上行走,并且要避免人工修补。Р按计划安排的施工范围、内容提前通知有关职能部门,使有关职能部门了解近期的施工活动,作好调配工作。Р典型断面施工方案——跑道盖被部分(1-1断面)Р1、滑行道道肩加宽部分施工Р现有滑行道道肩为水泥混凝土结构宽7.5米。本次对现有道肩加宽3米,采用10cm的沥青混凝土分两层加盖,加宽道肩部分结构至上而下为4cmAC—10沥青砼、6cmAC—10沥青砼、20cm厚水泥稳定砂砾、20cm厚砂砾,结构总厚度为50cm。Р2、快滑口与跑道道面相接基础施工Р施工顺序为:先将相接跑道道肩范围内的跑道边灯的二次电缆、灯箱等相应移位、保护,待施工范围内的地下电缆的保护工作完成,再开始机械开挖,Р开挖至设计宽度后进行土基碾压,密实度合格后方可分层铺筑30cm级配砂砾基层,30cm水泥碾压混凝土。施工前仔细计算工程量,必须做到当晚开挖,开航前恢复。在碾压混凝土施工完成后,快滑口与跑道道面相接的15cm错台做8m宽的沥青混凝土接坡,使与跑道道面相接处坡度不大于2%,做好道面临时标志和临时灯光,保证道面适航和助航标志明显清晰,满足飞行区标准要求。Р3、沥青砼试验段施工Р 试验段施工:每层、每道工序施工前均做一个试验段,主要解决技术参数及施工工艺。Р4、跑道沥青混凝土面层施工
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