游大市场的理念,汽车站要增加旅游发车区,让服务对象和方式更加明确。可以推出以“旅”字开头的旅游班次,根据实际情况开发城市旅游观光车、景点流水班车、周末假日班车、自助旅游班车、团体旅游包车等。也可以引进旅行社进入车站,实现运游结合。 同时,我们要充分利用网络或其他措施,在小区、学校、商场建立旅游集散服务站,把旅游服务送到门,要不同于旅行社,要创出自己的特色,要价格低廉,要实行联网发车,要保证质量。交通运输部《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》明确指出,要大力发展旅游客运和包车客运,支持道路班线客运剩余运力依法转为包车客运;建立8旅游客运和旅游产业协调发展机制,支持汽车客运站拓展旅游集散功能;积极引导并规范开展通勤班车(包车)、旅游客运专线、机场或高铁快线、商务快客、短途驳载等特色业务。这是汽车站旅转型升级的重要方向。另外,我们要服务到站旅客,把眼光从以前的发送旅客扩大到现在的到站服务,应当说,到站旅客数和发送旅客数成正比,我们可以在这方便动脑筋延伸服务,除了做好站内的客车中转、和到机场、铁路的转乘外,还应做好“导医、导学、导游、导市场”的工作,和医院、学校、景点、批发市场签订协议,做好旅客的接送工作,这一方面可以招揽客源,增加收入,重要的是树立企业形象,增加旅客的认可度。(三)商中有站、站中有商,价值最大化 汽车客运站要进一步扩大车站的商业功能,把以商养站提高到一新的高度,把它纳入企业经营战略的重要组成部分,车站作为一个城市的地标性建筑,其商业价值远远大于班车集聚与客源集散的价值,何况目前从客运的角度来讲车站的功能需要弱化,车站的商业价值和客流量成正比,但车站经过多年的运作带动了商业繁荣后,因车站的地理位臵已经决定了其商业价值我们不必担心客车走上旅游化或实行门到门的服务后而消弱车站的商业价值。道路客运的转型要关注到车站的功能转换,候车的作用在随着旅客的需求变化9
全文预览
