场机修人员在保养过程中没有充分意识到预防性保养工作的重要性,保养不够到位,但属个别现象表二:存在问题及原因分析泥水盾构机以电力为动力源,通过 PLC,控制按钮,计算机,变频器,气动,液压来实现隧道掘进中各个环节的自动化。盾构施工中包括推进,注浆,导向,泥水循环,箱涵和管片的运送,管片拼装等环节,这些过程都是通过传感器检测与监控,用 PLC,计算机与一些主控按钮来实现人机对话的,这也体现了盾构施工的高自动化。盾构机的电气维护保养相对于机械和液压来说,工作量相对较小,但是一旦出了问题,维修查故障的难度却是最高的,所以一定不能轻视对其电气系统的维护保养工作。电气系统的日常保养工作主要包括:检查控制柜的冷却系统工作情况;关闭所有电柜门;检查流量计工作情况; 检查各种阀组电气连接情况;检查容易损坏,容易进水地方的传感器保护是否做好; 检查各控制面板、充电器、遥控器工作情况等。个人认为,电气系统的维护保养工作从装机时就要重视,各种传感器的摆放位置尽量放在人不容易踩踏,工具不容易碰到的位置,也尽量不要放在施工环境恶劣的地方;各种电机,电箱,控制柜的进线口包括各种中间插头一定要做好防水处理,只有这样,在以后的施工中可以避免很多不必要的问题出现。6.大型泥水盾构故障率的控制南京长江隧道左线盾构机于 2008 年 5 月 8 日始发掘进。2008 年 7 月 13 日,对始发后10 周内盾构停机时间进行数据调查统计,根据施工中出现的问题,经行了归纳总结。(1)第一次统计结果、分析及对策对南京长江隧道左线盾构机从 5 月 8 日至 7 月 13 日,故障停机情况进行了数据统计,调查数据如表一所示:表一:第一次故障率统计表一表明,造成盾构机停机故障的主要原因为设备不能适应施工现场工况要求,设备操作不当和设备保养质量不过关。针对这三个问题,找出实际工作中影响故障率的原因,通过分析,主要原因如下表二:
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