80T汽车吊安装箱涵计算书

—汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离,支腿全伸8m,故a取4m;R—汽车吊工作半径,最大取6m;h—风动载合力点高度。KGMG+KQMQ+KWMW=1×G×a-1.15×Q×(R-a)-1×W×h=630000×6-1.15×25250×(6-4)-0.2×25250×(4+0.3+0.85/2)=3698064N•m>0RA远大于零,故稳定性满足要求。稳定力矩=KGMGKGMG=1×G×a=630×6=3780KN•m倾覆力矩=KQMQ+KWMW=1.15×Q×(R-a)+1×W×h=1.15×252.50×(6-4)+0.2×252.50×(4+0.3+0.85/2)=819.4KN•m;稳定系数=稳定力矩/倾覆力矩=3780/819.4=4.6>1.5满足规范要求。5、地基承载力验算将汽车吊工作时受力模式简化为悬臂梁受力,其受力图示如下:qpB1200486汽车吊受力图示A根据∑MA=0,可得,0.5q(L+L’)2+P(L+L’)=RB·LRB=[0.5q(L+L’)2+P(L+L’]/L=[0.5*600/(12+4.86)*(12+4.86)2+252.5*(12+4.86)]/12=776.3KN则RA=q(L+L’)+P-RB=600/(12+4.86)*(12+4.86)+252.5-776.3=76.2KN由于实际情况中,B支点处有前后双排支腿,所以,起重机最大受力侧的单个支腿受力N=RB/2=776.3/2=388.2KN每个支腿下加垫两层枕木,两层枕木长度方向垂直放置,上面一层2根,下面一层6根,每根枕木截面尺寸30×30cm,单根长度2.0m,再将枕木顶部布置一块120cm×120cm×2cm厚钢板,放置时钢板中心与支腿中心垂直。则地基承载力:P=N/A=388.2/(2*2)=97Kpa路基采用抛石填筑,地基承载力远大于97KPa,故能满足施工要求。