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山区高速公路施工过程班组安全生产管理研究-建筑与土木工程专业毕业论文

上传者:非学无以广才 |  格式:docx  |  页数:56 |  大小:604KB

文档介绍
障树和安全专家系统[22][23]等计算机程序来有效帮助施工安全管理人员,给作业人员提供安全方面的建议,从而有效地预防事故的发生,提高安全生产水平[24][25]。Hinze通过对新工人和工人流动率对安全的影响、增加施工过程中的动态监控(如施工企业内部不定期自检)与改善安全状况的关系、监理人员的作用、安全管理计划的作用等方面作了一些现场调研工作和对比分析。得到的结论为一个工人如果在一个施工单位工作超过一年,工人的安全行为会有所改善,时间越长越安全[26]。要改善施工过程中的安全问题,必须在施工企业内部建立安全文化氛围,建设全面安全文化(Totalsafetyculture,TSC)[27]。全面安全文化TSC强调施工企业各个层次人员的责任制和对安全的重视。Geller[28]认为,TSC要求建立安全生产责任制,必须落实到建设过程中的所有人员,这样才能实现安全生产。因此,安全管理观念应该改变为安全管理必须全员参与,并且让所有人都能重视安全而不仅仅是具有一定的优先权,同时还应加强所有人的安全教育培训。PatrickX.W.ZOU定性分析表明对施工活动进行更好的安全管理的最重要途径是营造浓厚的安全文化氛围,让所有员工都有这种安全意识、安全态度,自觉去遵守安全行为规范,从而才能降低事故发生率[29]。邹小伟等人认为,应加强对员工的安全意识、态度和责任心的培养;高层管理人员应该重视安全生产,风险动态监控和安全知识教育可促进零事故安全文化的形成[30]。针对人的不安全行为,目前国外普遍采用的方法是行为安全方法(BBS,BehaviorBasedSafety)。BBS方法是通过对人员的跟踪监控、改变人的行为及态度来控制员工不安全行为和提高员工安全意识。态度决定行为、环境影响行为,而行为反过来又有助于改善安全态度和营造安全文化氛围。因此,控制工人的不安全行为,对预防事故是最有效的[31]。

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