安徽高速公路建设工程绩效评价研究

、0.19、0.13.0.07o4.3.5员工学习能力维度的三级指标层权重的确定C13员工稳定度、C14员工专业受训率、C15员工满意度,其判断矩阵为:计算得出,C13、C14、C15相对于B4的权重分别为:0・25、0.25、0.50,相对于高速公路建设综合绩效的组合权重分别为:0.02、0.02.0.03o4.4绩效评价体系确定综上,确定了如表7所示的高速公路建设工程绩效评价体系。5结论木文在综合相关学者研究成果、专家访谈的基础上,从成木管控能力、工程施工服务能力、工程施工管理能力、员工学习能力等四个维度出发设计全新的高速公路建设工程绩效框架,并采用层次分析法进行指标赋重,得出了高速公路建设工程绩效评价指标体系。同时,冃前高速工程绩效评价还处在粗放化阶段且具有一定普遍性,本文是对此问题的思考结果和修正建议。指标体系以及其他研究成果能够在以后的实践中进行完善,予以实施。参考文献杨传堂.2016年全国交通运输工作会议[EB/0L]./zhuanti/2016jiaotonggongzuo_HY/201512/t20151228_1966865.html.国家发展改革委.国家公路网规划(2013年-2030年)[EB/OL].http://zfxxgk・ndrc・/PublicItemView.aspx?ItemID二{93c7dl3b-aa0d-4beb-955e-268adade8a8f}.NeelyA,AdamsC,Kennerley\I.Theperformanceprism:ess[M].FinancialTimesPrenticeHall,2002.杨宗昌,许波•企业经营绩效评价模式研究一我国电信企业集团经营绩效考评方法初探[J]•会计研究,2003(12):49-51・颜志刚・EVA综合计分卡实现平衡计分卡的真止“平衡”[J]•经济师,2002:255-256.