不同车型组合而成的混合交通量换算成某种统一轴载的当量轴次。第七章路面基层时路基面层体系中的重要组成部分,位于路基和路面面层之间,在路面结构中起着“承上启下”的作用。根据材料的刚度差异将基层分为三类:柔性基层、半刚性基层、刚性基层。柔性基层:包括,填隙碎石、级配碎石、沥青稳定碎石。半刚性基层:石灰土、水泥碎石、二灰碎石、粉煤灰等无机结合料稳定或综合稳定土。刚性基层:碾压混凝土、贫混凝土和水泥混凝土材料。级配碎石材料在基层不同层位应用时,为何推荐采用不同的模量值?第八章沥青路面的基本特性(1)足够的力学强度,能够承受车辆荷载施加到路面上的各种作用力(2)一定的弹性和塑性变形能力,能承受应变而不破坏(3)与汽车轮胎的附着力较好,可保证行车安全(4)有高度减振性,可使汽车快速行驶,平稳而低噪声(5)不扬尘,且容易清扫和冲洗(6)维修工作比较简单沥青路面的性能要求:1、高温稳定性;2、低温抗裂性;3、耐久性;4、抗滑能力沥青路面的设计包括哪些内容?沥青路面设计包括原材料的调查与选择、沥青混合料配合比以及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试与选定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以及路面结构方案的比选等。方法:经验法、力学经验法(我国现用力学经验法)沥青混合料的力学特性:1.密实悬浮结构;2.骨架空隙结构;3.密实骨架结构沥青混合料的力学强度主要取决于:集料颗粒间的摩擦力和嵌挤力、沥青胶结料的黏结性以及沥青与集料之间的黏附性等。(内摩阻力、黏结力)蠕变:材料在保持应力不变的条件下,应变随时间延长而增加的现象。应力松弛:材料在一定的温度和约束承载状态下,总应变(弹性应变和塑性应变)保持不变,而应力随时间的延长逐渐降低的现象。沥青路面高温稳定性主要是因为“抗剪切强度”不足,产生车辙、搓板等现象。高温稳定性、低温抗裂性。我国沥青路面设计指标:1.弯沉指标;2.结构层底应力指标P4002
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