构成的基础,煤炭仍将长期发挥重要作用。作为全球煤炭最大的生产国、消费国和进口国,中国更不例外,这就对高效高精度定量配煤装车控制的研究提出了新的要求。目前,我国能源运输主要依托铁路,而在铁路运输总量中,煤炭占40%以上,现在铁路运输早已超负荷运行,因地制宜地选择经济合理的能源运输方式,综合发展能源运输系统势在必行(王学诚,张健,2003)。煤炭运输方式主要有铁路、水运、公路、管道和输电线路等(任伍元,1996)。其中,煤炭的铁路装车方式主要有胶带输送机式、装载机式、普通漏斗式、煤仓闸门式和快速自动定量装车站装车方式等(刘学忠,2011)。自动定量装车系统是20世纪末从国外引进并快速发展起来的现代化装车方式,较前几种装车方式,在自动化水平、装车效率、装车精度、环境影响、安全性等问题上有了一定的提高(孙国顺,2011;张梅,2010;吕志刚,2011)。通过对现场进行实时监控,完全了解设备的实时运行情况,实现装煤站装车系统的全自动运行,有利于企业信息化管理,极大提高装煤精度和装煤速度,降低职工的劳动强度,总体上提高企业的经济效益。本课题通过对内蒙古银宏能源开发有限公司泊江海子矿现场的察看,与山东中天泰和有限公司合作为泊江海子矿井选煤厂设计一套汽车快速装车站系统。根据现场设计需求,municator协议转换器(简称ABC),现场总线,无需对设备的硬件或软件做任何的修改,提高系统灵活性和可扩展性,节省大量工程时间。利用VC++编写OPC(OLEforProcessControl)网关程序,实现后台数据库和AB软件RSLinx服务器的数据交换,有效集成车辆信息扫描系统,可准确地实时写入和读取配煤数据,为定量配煤和企业信息管理提供重要保证。对配煤试验数据进行分析,确定最佳门槛值来控制落煤逻辑,避免落煤最大冲击数据影响配煤稳定值,消除重大冲击对配煤装车顺序控制的干扰,大大提高了控制精度和1
全文预览
