电不仅能够达到 90%以上的充电效率,而且可以根据车辆用户的实际需要来变换充电功率,从而使充电速度更Р快[17]。Р图 1-3 宝马 i3 车用无线充电系统 Halo 图示Р高通已经在宝马的 i3 跑车上装备了 Halo 系统,如图 1-4 所示。高通的 Halo 无线充电不仅能够满足手机充电需要,而且也能对 SUV 规格的电动汽车进行无线式充电[18]。据该公司负责人讲,高通公司采用的无线充电技术是由奥克兰大学科研团队开发的,其仅仅利用一个 28mm 左右厚度的芯片就能够以 3.3kW/h 的速度对其上方的汽车充电。Р图 1-4 车用无线充电系统 Halo 图示Р- 3 -Р基于 Tesla 的前期研究,美国雷电实验室研究员 G.E.Leyh 也成功开发出如图 1-5 所示的电场耦合谐振无线充电装置,该装置中的两个空心变压器分别是无线充电系统中的发射端和与接收端,而两个变压器又直接连接到电极上,这样就能将 800W 的电能通过无线传播方式转输到 5 米之外。Р图 1-5 美国内华达州雷电实验室的无线电力传输装置Р据日本媒体报道,三菱重工所进行的地面远距离无线输送实验得到圆满成功。如图 1-6 所示,输送电力的装置以及接收装置之间相距 500 米。在该试验中,首先将 10 千瓦左右的电能转换为微波能,随后对其进行无线传输,并成功将距离发射装置 500 米左右的 LED 灯点亮。据报道称,该次试验是迄今为止日本在该领域研究中传播距离最长, 传输能量最大的一次。科学家认为,微波输电技术在太空中的太阳能发电站中最易得到应用。三菱重工已经作出规划,预计在 2030-2040 这十年间,通过微波输电技术将太空太阳能发电站产生的电能传输到地面传输[19]。除此之外,该项技术在其他各领域中也有望得到广泛应用,如海上风力发电站获得的电能可以转输至内地以及电动汽车无线充电等领域。Р- 4 -
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