振动式压路机进行填前碾压。对于路基范围内沟塘,填土前先排水,用20公分片石挤淤法,并晾晒一段时间后采用轻型压路机碾压。最后分层填土,重点碾压。路基所有废弃土回填至平整后的田块内。Р 本工程填方压实根据设计要求采用打夯机进行夯实,打夯时要求保证不出现漏夯现象。Р3、回填Р运输:在同一料场供料的路段,由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握,避免料不够或过多,并且要求料堆每隔一定距离留一缺口,以便施工。如粗细两种集料的最大粒径相差较大,应在粗集料处于潮湿状态时,再摊铺细集料。Р摊铺:摊铺前要先通过实验确定集料的松铺系数。采用人工将集料均匀地摊铺再预定的宽度上,要求表面应平整,并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。检验松铺材料的厚度,看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。Р辗压:整形后,立即使用16t压路机辗压。直线段由两侧开始向中心辗压。辗压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮应超过两段的结缝处。振动辗压6-8遍,一直到密实为止。路面的两侧,应多压2-3遍。第二段施工时,将前段留下未压部分一起辗压。Р4、面层Р在完成路基处理并经监理工程师检查合格后,采用自卸汽车从料场运输泥结碎石进行面层碴料铺筑,碎石与黏土比例为2:8,采用人工和机械进行拌合,碴料铺筑采用人工进行,铺筑厚度控制在15公分,铺设完成后,采用自行式振动光轮压路机进行碾压,压实时按先轻后重、先慢后快的原则,逐步加荷。压实顺序为:先由路缘向路中心,再从中心向两旁顺次碾压,前后两次轮迹重叠15~20cm。Р 在完成碾压后,进行压实检验,只有当检验合格后方可进行下一段工程的施工。压实质量是道路工程的关键质量控制点,压实试验按监理工程师要求进行。填土前进行碾压试验,确定碾压机械、铺土厚度、碾压遍数等,做为施工的依据。Р技术负责人Р交底人Р接受交底人Р本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各保存一份。
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