技术比我国早发展了几十年,?从技术标准、 生产工艺、 加工设备、Р到供销和售后服务,?已形成了一套完整的体系,?积累了成熟的技术和丰富的经验,?且已形成Р足够的规模。 我们可以借鉴国外一些发展得好的发动再制造企业的成功做法,?结合我国的实Р际情况,来制定相关的政策文件、法律法规、?行业标准等,以促进发动机再制造技术在我国Р健康快速的发展。 我们国家汽车产业的迅猛发展不也是走的?“引进吸收” 这条途径么?这说Р明消化吸收国外的成功经验的确是个切实可行而又高效的办法。Р3.3 建立完善的质量保障体系是发动机再制造技术应用与长远发展的关键Р目前,虽然我国在政策上支持与鼓励发动机再制造技术的应用发展,?但在我国建立Р完善的发动机再制造市场体系尚需一段时间,?因为还有许多问题有待解决,?包括法律和法规Р的完善、 制造商责任制的建立、?行业准入标准的制定与颁布、?再制造发动机技术标准的制定Р与颁布、 严格和完备的废旧发动机回收体系的构建等等。?其实这些问题可以归结为建立完善Р的质量保障体系问题。?因为质量保障体系建好后,?再制造发动机的质量才有可靠保证,?它才Р有存在和发展的意义。?质量保障体系是一个系统工程,?短时间内难以完善,?我认为可以先采Р取试点、 再进行经验总结推广的办法,?例如可以在我国两家发动机再制造技术应用得较早的Р企业(上海大众公司和济南复强公司)?进行试点, 对他们的质量体系进行分析评价和对他们Р的再制造发动机产品进行监测,?得出对发动机再制造企业的基本要求、?再制造发动机技术标Р准和工艺流程等关键数据,从而为国家制定相关的法规提供依据。Р4 结束语Р发动机再制造技术的应用克服了汽车大修中低质、?低效、 高耗的缺点, 具有较大的Р实用价值。 由于它在我国的应用时间不长,还有许多不成熟的地方,为促进它规范、健康地Р发展,国家相关部门必须对其加以正确、及时的引导和监管。
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