,应采用一次设计,分期实施的原则。土建工程包括预留、预埋的隐蔽管道应同期完成,外设基础视现场情况可以分步实施。Р公路隧道监控设施的设计内容主要包括以下几项:Р①确定监控设施的整体方案,包括研究监控策略、制定分期实施计划、完成系统集成;Р②监控管理站子系统,包括计算机网络、闭路电视监控子系统、各类显示子系统的构成方案、系统软硬件功能的基本要求;Р③监控设备外站子系统,包括子系统方案的确定、系统软硬件功能的基本要求以及布设计划;Р④系统性能的预评估,包括系统设备软硬件功能、性能价格比的评估。Р2.3公路隧道交通监控系统的基本原理Р隧道作为提高路网功能的瓶颈路段,具有安全隐患大、难以管理的特点,因此应该给隧道配置想当规模的监控系统,采用现代化、智能化的管理手段,为提高隧道的管理水平及路网服务功能提供技术保障。Р一个完整的隧道监控系统,用于控制的外设分为两类,一是信号输入外设,包括火灾检测器、一氧化碳检测器、光强检测器、能见度检测器、车辆检测器和相关的气象检测器。这些检测器的作用是输入实际检测到的各种环境参数数据,为控制系统分析提供依据;二是信号输出外设,包括交通信号灯、车道灯、报警灯、可变情报板、照明设备、通风设备等。这些外设的作用是把控制方案转变成司机可以实际利用的控制信号。隧道监控系统应具有以下基本特点:安全性、可靠性、稳定性、边界性。Р隧道的交通监控是为整个隧道的正常运营服务的,隧道的作为高速公路上特殊的路段,因其特殊性,需要对其进行全面的监视和控制。监控系统的主要工作是监视隧道内的车流量以及进行交通的诱导,检测隧道内的环境情况以及进行相应的调节,偶发事件(交通事故以及火灾等)的及时发现以及处理等。Р2.3.1隧道内交通的特性Р在一般的情况下,高速公路隧道大多采用双洞形式,在隧道内大多是单向行车, 因此,在单向运行的隧道内,不存在对向行车影响,也不存在车灯眩光干扰:高速Р6
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