或工作时间、故障现象、故障修理(换件)情况、修理时间、主修人员等填写清楚,无报修单的不予修理。并每次扣款30元。Р四、非正常损坏事故的范围和处理Р非正常损坏事故的范围如下:Р1、发动机因缺水、缺油、皮带松断等造成的损失。Р2、变速器、差速器、离合器、销轴等因缺油(润滑)等造成严重损伤的。Р3、因严重超速、超载、起步操作不当等造成半轴断裂或差速器齿轮等破损的。Р4、因严重超速、超载、紧急刹车等造成钢板弹簧断裂的。Р5、因急转弯、转急弯、车未动先打方向等造成转向节(羊角轴)等断裂的。Р6、轮胎因外伤、硬伤、无气轧坏(尤其是中间夹带石头等)等造成轮胎报废的。Р7、因螺栓松落、销轴松落、零部件严重磨损、焊口开裂、疲劳点有裂纹等未检查出而造成事故的。Р8、挖掘机擅自无斗齿工作造成损失的。Р9、自卸车卸料时操作不当造成车厢严重变形、销轴脱落(断裂)等事故的。Р10、其他因日常维护不到位或未尽日常维护义务造成事故的。Р11、因安全注意不到位或未尽安全注意义务而造成事故的。Р12、其他非正常损坏事故。Р非正常损坏事故的责任方至少承担由此造成的事故损失的30%费用,出现人身伤害事故的责任自负。Р五、其他修理制度Р1、修理原则是能调不修、能修不换、能场内修不出场修,如果场内确实没有条件或条件不允许,可以出外修理。Р2、出外修理必须有车队队长的批示,没有批示不得随意出场修理。修理中任何人员不得随意添加修理项目和更换可用的零配件等,特殊情况必须报批;修理的单据要包含修理项目、修理费用、修理负责人等的签字,必须经驾驶员、车队队长等两人或两人以上签字方可有效(以正式发票为主,要避免白条的发生)。Р3、车辆维修时当班驾驶员应积极配合维修人员工作(未经许可不得随意离开车辆),完成车队和公司交予的任务。Р第四章维修人员守则Р1、遵守公司各项规章制度和安全操作规程,杜绝违章操作和指挥,牢固树立安全第一的思想。
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