车辆行驶途中严禁急刹车、超速行驶、急转弯,保持合理车速与变速,减缓货物的移动。Р5.8.1.12.为防货物受淋及受潮,须保障车辆厢体的密封性。Р 5.8.2单证管理制度Р5.8.2.1.驾驶员必须如实填写各类运作单证(运输单、加油单据、修理单、报销单、报销凭据等)及确保各类单证的真实性。Р5.8.2.2.驾驶员及时上交运输回单及行车路单。在运作结束后需在次工作日前上交与相关管理人员并作好书面交接记录,以便于明确有关方的责任。Р5.8.2.3.驾驶员须妥善保管各类单证交接记录,以便于事后核查。Р5.8.2.4.驾驶员须书面记录相关业务数据,以便于确认相关工资数据及耗油数据等其他数据。Р5.8.2.5.相关管理人员务需及时核对行车路单、运输签收单以及相关单证及数据的准确性,并指导与监督驾驶员如实全面填写单证及上交单证。Р5.8.2.6每次发运大票多票运输业务时由车队指定一位驾驶员总负责。Р5.8.2.6.1.该驾驶员负责该次业务的所有单证签收,包括装卸货。Р5.8.2.6.2.对卸货过程中的异常由该驾驶员负责联络解决。Р5.8.2.6.3.为体现公平合理总负责驾驶员为轮流安排。Р5.8.2.6.4.出车前调度将每车装载的分运单交给每个驾驶员,驾驶员必须按规定的数量和ET号对货物进行配装。回公司后该单上交调度,如有差异必须在单上注明。Р5.8.2.6.5.调度必须将每车明细的清单交给总负责的驾驶员以供核对。Р5.8.2.6.6.如有外来车辆参与运输,必须由我司总负责的驾驶员监督其卸货,如有差异必须在对方的运输单上写明,以明确责任。Р5.8.2.6.7.总负责的驾驶员必须全程监督整个装卸货过程。Р5.8.2.6.8.如果发生同一客户的多票货物多车运输时必须等海关通知方可同时离开卡口,不允许单独出发,以免产生差错后发生不必要的往返运输(如金桥惠普)Р5.9.运输部车队车辆日常管理制度
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