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高速公路扩能项目深挖路堑安全专项施工方案

上传者:随心@流浪 |  格式:docx  |  页数:85 |  大小:964KB

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2.0m。与泥灰岩互层状分布。中风化层钻孔最大揭露厚度5.3m。Р泥灰岩:灰色~深灰色,隐晶质结构,薄~中层状构造,矿物成分主要为方解石,及黏土矿物,强风化层岩体较破碎,中风化层岩体较完整,强风化厚度约1.5~2.0m。与泥岩呈互层状分布。中风化层钻孔最大揭露厚度10.6m。Р③三叠系下统飞仙关组三段灰岩:灰色~深灰色,由碳酸盐岩矿物组成,隐晶质结构,中-厚层状构造,强风化锤击易碎,岩芯以块状为主,裂隙发育,厚度约1.5-2.0m。中风化锤击声清脆,岩质较硬,断口新鲜,岩芯呈柱状,钻孔最大揭露厚度16.0m。Р1.1.2边坡稳定性分析Р⑴K59+395~K59+140段(含长链K59+765.695=K59+000)左侧边坡稳定性分析Р①天然斜坡稳定性:根据详勘资料显示,工点范围内自然横坡约40°,基岩裸露,地质构造简单,附近无断层通过,斜坡整体稳定性好,自然斜坡处于稳定状态。Р②工程状态下边坡稳定性:该段挖方边坡最大边坡高度约51.6m,边坡为顺向坡,岩层倾向与边坡倾向小角度相交,岩层面为外倾结构面,但岩层外倾不临空,边坡整体稳定,为防止边皮落石,对该边坡采用主动防护网保护。Р⑵K59+395~K59+140段(含长链K59+765.695=K59+000)右侧边坡稳定性分析Р①天然斜坡稳定性:根据详勘资料显示,工点范围内自然横坡约36.5°,基岩裸露,第四系土层厚度较薄,中风化岩体较完整,构造较简单,自然斜坡处于稳定状态。Р②工程状态下边坡稳定性:该段挖方边坡最大边坡高度约60m,边坡为逆向坡,边坡无不利外倾结构面,边坡整体稳定,为防止边坡落石,对该边坡采用主动防护网保护。Р⑶K59+680~K59+890段边坡稳定性分析Р①天然斜坡稳定性:根据详勘资料显示,工点范围内自然横坡约23°,基岩裸露,第四系土层厚度较薄,中风化岩体较完整,地质构造简单,自然斜坡处于稳定状态。

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