271工作状况Р==Р测试条件Р打开点火开关后Р使用设备Р汽车专用万用表、跳线盒Р0.25Р电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果,不用者不填Р测试参数Р87#对地电压Р86#对地电压Р支持先测87#、再测其它,也支持合并测量。Р1.0Р标准描述Р+BР0VР测试结果Р0VР10.10(可能浮动)Р是否正常Р异常Р异常Р波形测试结果,不用者不填。Р波形名称Р标准波形(注意单位)Р实测波形(请圈出异常位置)Р分析测试结果,必要时简单修复,并做进一步诊断(或验证),不用者不填。:Р由于继电器87#的电压输出是受控于86#的信号输入,因此故障可能是86#信号输入异常。Р0.5Р诊断结论:引起故障的可能原因,不用者不填:РJ623与继电器J271之间电路故障;РJ623自身故障。Р原理图,来源( ),不用者不填Р0.5Р续表(本页选用) Р本页满分1.75Р5、基于以上诊断结论,实施下一层诊断,确定故障范围Р得分Р测试对象РJ623控制信号输出Р==Р测试条件Р打开点火开关后Р使用设备Р汽车专用万用表Р0.25Р电路电压、数据流或尾气排放数值测试结果,不用者不填Р测试参数РT94/69对地电压Р0.25Р标准描述Р0.20V以下Р测试结果Р0.12VР是否正常Р正常Р波形测试结果,不用者不填。Р波形名称Р标准波形(注意单位)Р实测波形(请圈出异常位置)Р分析测试结果,必要时简单修复,并做进一步诊断(或验证),不用者不填。:Р根据J271的86脚与J623的T94/69脚两端电位对比(电压差大于0.5V),推断该线路存在虚接可能,简单修理后,发现当打开点火开关时,仪表显示恢复正常,但起动机还是不转,说明系统仍存在其他故障。Р0.5Р诊断结论:引起故障的可能原因,不用者不填:Р①起动机自身故障。Р②起动机供电或搭铁故障。Р③起动机控制电路故障。Р原理图,来源( ),不用者不填Р0.75
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