在层间,结合体积通道显示可知,缺陷有一定形状,是层间未熔合中掺杂着渣。对于显示5只在A扫F3D通道和TOFD通道中有显示,两个体积通道都没有缺陷显示,综合考虑应是未熔合。在返修过程中,我们密切关注返修情况,通过缺陷打磨出后观察,缺陷情况和我们的分析判断一致。Р3.4 体积型缺陷Р体积型缺陷可能发生在根部,也可能发生在填充层。图7是发生在填充层和热焊之间Р的缺陷。且缺陷里含有渣,在体积通道中都有块状图形显示,这类缺陷比较典型,并且出现较多。Р图7 钝边未熔合Р而对于图8来说,缺陷显示不明显,只有TOFD通道有显示,其它通道都没有明显显示,这种缺陷是在射线底片中的链状气孔。通过射线底片验证,并经缺陷打磨后进行观察和分析,证实是在填充2的链状气孔。Р图8 钝边未熔合Р 显示6Р图9缺陷显示也是典型的缺陷显示,在A扫带状图上可以清晰的看到超过40%的信号波显示,在体积通道中有群状图形显示,如显示8。在TOFD通道中也有群状图形显示,如显示6,因此我们分析此缺陷是密集气孔。射线拍片后验证是正确的。Р 显示7Р 显示8Р图9 钝边未熔合Р4 结论Р全自动超声波现场检测时情况复杂,尤其是轨道位置安放的精确度,试块的校准效果、现场扫查温度等几个系列因素会对检测结果产生强烈的影响,因此对检测结果的评判需要对多方面情况进行综合考虑,收集各种信息,才能减少失误。本文只是介绍了基本的评判方法,在实际检测时,还要对具体问题具体分析,综合各种可能的影响因素判断显示的性质。Р Р参考文献:西气东输二线标准РAUT检测方面的培训教材Р现场射线和AUT检测对比试验以及缺陷打磨时的现场验证记录Р作者简介:李海涛,男,1980年9月1日出生,2003年7月毕业于西安石油大学材料与工程学院机械设计制造及其自动化专业;工程师;新疆鄯善县火车站镇吐哈石油技术监测中心(838202);l.htzyf@;8372650.
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