,反推灯会持续点亮,一直到故障解除为止。发动机辅助组件可以根据逻辑判断控制系统是否失效,它控制着反推灯。Р发动机控制灯在发动机发生一系列失效过程或者在LVDT故障时点亮,主告诫灯和它一块点亮。显示系统用LVDT的信号作为输入控制发动机控制灯,发动机控制灯不可能在空中点亮,及时实在反推罩故障的情况下。起飞时速度小于80节,或者地面速度小于30节,或者飞机是停留在地面的状态时,灯才被激活,而当以下情况中的两种出现时,灯才会被点亮。包括左反推罩位置不在规定范围,右反推罩不在规定范围,左反推位置信号不一致,右反推位置信号不一致。РLVDT的实时数据和失效数据在控制显示组件上显示。Р举例说明发动机辅助组件对反推灯的控制逻辑。如图9所示,反推灯在三种情况下亮起:Р正常反推罩收回过程中持续10.5sР除了在反推展开过程中,反推收回控制系统故障Р在反推展开过程中,展开控制系统故障Р图9 EAU控制反推灯逻辑示意图Р3. 发动机控制系统反推组件控制Р推力杆主要包括,前推力杆(油门杆)、反推杆、控制连接、曲轴、连杆。其中油门杆、反推杆和控制连接一块控制曲轴。油门杆、曲轴连在同一个轴上,但他们独立工作,油门杆控制反推杆的移动。反推杆和曲轴直接连在控制连接上,当拉起反推杆时控制连接向上移动,当推油门杆时,控制连接向下运动。Р当推动油门杆,反推杆将控制连接锁死在油门杆上,控制力通过控制连接传到曲轴;Р当移动反推杆,控制力直接由控制连接传到曲轴;Р推力杆琐栓阻止油门杆和反推杆同时运动,当拉动反推杆时,琐栓必须处在控制薄板的锁孔中,而琐栓只有在油门杆慢车位时才会移动到锁孔中。Р当油门杆不在慢车位时,琐栓把反推杆所在收回位,这样油门杆慢车位的时候就阻止了反推杆的移动。Р当油门杆在慢车位时,琐栓解锁反推杆,这时就可以移动反推杆,而一旦反推杆移动,琐栓就会锁死油门杆。Р图10 发动机控制系统反推组件控制示意图
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