、地面AC电源。DC电来源于电瓶、地面DC电源和AC电的转换。在分配到用户前电源被监控和控制为115伏交流、28伏交流和28伏直流。电源的构成负载控制中心P6、P18在正副驾驶后面的电路断电器板是主要负载控制中心AC、DC电是通过驾驶舱内的左右负载控制中心分配到各飞机系统。P6右负载控制中心;P18左负载控制中心P5板电气系统的控制和指示在驾驶舱的P5顶板上-Generatorammetersandbusswitchingpanel(发电机电流表和汇流条转换面板)-Constantspeeddriveandstandbypowerpanel(CSD和备用电源面板)-ACanDCmeterpanel.(交流和直流仪表面板)P5板ACANDDCMETERPANEL1P5-13交流直流仪表面板:直流仪表旋转选择旋纽用于选择STBYPWR、BATBUS、BAT、TR1、TR2、TR3电压和电流。电瓶电门。交流仪表旋转选择旋纽用于选择STBYPWR(单相A)、GRDPWR、GEN1、APUGEN、GEN2、INV电压和频率(正常B相)。厨房电源电门。剩磁电压检查电门,剩磁电压检查方法:发电机正常运转时,将发电机电门瞬时放OFF位,按压剩磁电压检查电门,AC电压表应指示15-20V。ACANDDCMETERPANELCONSTANTSPEEDDRIVE?ANDSTANDBYPOWERPANELP5-5CSD和备用电源面板:备用电源电门及备用电源关断指示灯(当备用交流汇流条上无电时,灯点亮)。低滑油压力灯:供油泵出口压力120-160PSI作动。高滑油温度灯:散热器出口温度高于157°C作动。CSD脱开电门:脱开线圈两边接地,防止电压波动误动作,电门作动一边使脱开线圈通电,一边使GCR脱开。驱动温度表和选择电门,RISE位:指示进入CSD内的滑油增加的温度,IN位指示进入CSD内的温度。
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