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市政道路建设项目社会效益及影响后评价的研究

上传者:徐小白 |  格式:docx  |  页数:55 |  大小:385KB

文档介绍
究现状项目后评价起源于美国、英国等西方发达国家,其后加拿大、德国、丹麦和日本等发达国家为提高政府投资项目的管理水平,不但开展项目后评价工作,还成立了相应的后评价机构。发展中国家的项目后评价工作起步较晚, 最初由于这些国家的一些国际性援助项目开展了后评价工作,使得发展中国家的人们逐步了解到后评价的相关知识。后来随着经济社会的发展和进步, 项目后评价工作也日益被重视而发展起来,其中印度是这些国家中项目后评价开展相对较好的国家。表 1-3 为美国、英国、加拿大和印度四国的项目后评价工作进展状况[1]。表 1-3 美国等四国政府投资项目后评价工作进展对照表国家美国后评价工作的推动力国会与公众对联邦政府资金使用效益的关注后评价机构总会计办公室作为国会的监督代理机构,设立专门的后评价机构后评价内容包含项目过程评价、环境影响后评价立法颁布了第 A-11 号文,此文确立了后评价在行政决策的地位后评价信息公开度美国会计总署、国会研究服务中心、国会图书馆、国评价及社会影响评价等内容会预算办公室提供相关信息英国一是中央以及财政部为更有效控制部门开支决中央政府没有设立专门的机构,只是通过立法扩充了国家主要是开展项目的影响评价 1985 年, 政府部门明文规定后评价是政府管理的必要工具果府向公策;二是政治改革的要求审计办公室后评价工作的职能开加拿大提高政府联邦政府项目的管理的效率加拿大政府建立了得到了总审计长办公室的支持的总监办公室效率、效果及过程后评价加拿大国库委员会颁布第 1977-47 号文,要求:“联邦政府部门和机后评价结果公开构应对其项目进行定期审核”印度为有计划、有组织地落实经济发展规划印度项目后评价组织机构划分为中央(中央规划评议组)和地方涉及对各类政府投资项目的明文规定所有的政府投资项目需进行后评价后评价的透明度高,所进行的项目后评价报告几(邦评议组)两级后评价-4- 乎全部公开发表

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