10第五章风力发电机组机械传动系统填空题1、风力发电机组的机械机构主要包括(叶片)、(轮毂)、(偏航系统)、(主轴)、(主轴承)、(齿轮箱)、(刹车系统)、(液压系统)、(机舱及塔架)等。2、轮毂是(联接叶片与主轴)的重要部件,它承受了风力作用在叶片上的推力、扭距、弯距及陀螺力距。通常轮毂的形状为(三通形)或(三角形)。3、风轮轮毂的作用是(传递风轮的力和力矩到后面的机械结构中去,由此叶片上的载荷可以传递到机舱或塔架上)。4、在风力发电机组中大量采用(高强度球墨铸铁)作为轮毂的材料。5、在风力发电机组中,主轴承担了(支撑轮毂处传递过来)的各种负载的作用,并将扭矩传递给增速齿轮箱,将轴向推力、气动弯矩传递给机舱、塔架。6、在风力发电机组中,联轴器常采用(刚性联轴器)、(弹性联轴器(或万向联轴器))两种方式。7、(刚性联轴器常)用在对中性好的二轴的联接,而(弹性联轴器)则可以为二轴对中性较差时提供二轴的联接,更重要的是弹性联轴器可以提供一个(弹性环节),该环节可以吸收轴系因外部负载的波动而产生的额外能量。8、在风力发电机组中通常在低速轴端(主轴与齿轴箱低速轴联接处)选用(刚性联轴器)。一般多选用(涨套式联轴器)、(柱销式联轴器)等。在高速轴端(发电机与齿轮箱高速轴联接处)选用(弹性联轴器(或万向联轴器)),一般选用(轮胎联轴器),或(十字节联轴器)。9、机械刹车是一种(制动式减慢旋转负载)的装置。10、机械刹车还可以根据作用方式分为(气动液压)、(电磁)、(电液)、(手动)等形式。11、按工作状态分,制动器可分为(常闭式)和(常开式)。常闭式制动器靠弹簧或重力的作用经常处于(紧闸状态),而机构运行时,则用人力或松闸器使制动器松闸。与此相反,常开式制动器经常处于(松闸状态),只有施加外力时才能使其紧闸。12、在风力发电机组,最常用的机械刹车为(盘式)、(液压)、(常闭式制动器)。
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