、红光街道路段以及犀浦街道路段均已实现双向四车道的扩容改建，而新繁街道路段现状主要还是以老二级公路标准的双向两车道为主，沿线交通量大且混杂，路面破损严重，通行效率低下，极易发生拥堵，沿线群众出行不便及荣军通道不畅问题突出，因此对新犀路新繁街道路段的扩容改造已经迫在眉睫。Р工程设计方案Р路线起于新繁街道内的s107(成彭公路)，起点桩号k0+000，由北向南，沿既有道路走向行进，先后经过清凉村、太平村、红花村、中元村、安全村和名印村，并在太平村附近利用既有成彭高速公路框架桥预留通道，下穿成彭高速公路，止于新都区与郫都区交界的毗河大桥处，止点桩号k5+440，长度约公里。Р其中k0+000~k1+500（起点至成彭高速公路路段）位于城市规划建设区，k1+500~k5+4440（成彭高速公路至止点路段）位于非城市规划建设区。РР路基标准横断面图Рk0+000～k1+460段：m=(荣军通道)+（侧分带）+(车行道)+（侧分带）+(荣军通道)。Р路基标准横断面图(一)ko+000～k1+460Рk1+460～k1+段：=(荣军通道)+（分隔护栏）+(车行道)+(中分带)+(车行道)+（分隔护栏）+(荣军通道)。Р标准横断面图(三)k1+460～k1+Рk1+～k5+440段：m=(荣军通道)+（分隔护栏）+(车行道)+(车行道)+（分隔护栏）+(荣军通道)。Р横断面图(二)k1+～k5+440Р光荣桥标准横断面布置图Р公交站台设计Р公交停靠站台的布置方式，按其设置的位置，分为沿人行道边缘及沿机动车与非机动车道分隔带设置两种；按几何形状又分为港湾式和平行式两类。本次公交站台设置位置为港湾式和直接式两种（详平面设计图），站台宽度采用。Р港湾式公交站大样图Р【应许多粉丝要求建一个群聊方便大家聊天讨论，所以欢迎大家私信—成北发展讨论群。Р欢迎各位片区的小伙伴讨论该地的发展规划，分享资讯。】
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