。Р 4.4 侧模(每侧)外在1/2高度处焊接两个钢筋筐(φ8盘条加工而成),拆除模型时螺栓、销子、管卡、钢管等零星构件及工具必须堆放在筐内,严禁拆除后各种小构件乱丢乱放,避免挂篮在走行过程中震动而引起各种物体下坠发生伤人事故。Р 4.5 挂篮及防护设施的防火措施:梁体施工时在梁体顶部及挂篮外侧及箱内配备灭火器,防止因钢筋焊接而引起火灾。Р 4.6 挂篮施工日渐进入道路,挂篮上严禁堆放各种杂物,每次砼浇注完毕后必须清理干净,避免物体下坠伤人。Р 4.7 挂篮施工过程中严禁随意向下抛落物体,每次清除模板时、挂篮走行时,派专人防护,严禁任何人进入危险界限区内。Р 4.8 每次作业班组施工前,由专职安全员和技术员对该施工工序的安全注意事项和操作要点进行书面技术交底和安全交底,做到每位操作人员都能掌握技术要点,确保操作过程中零失误。Р 三结束语Р 上跨濮范高速公路特大桥跨越S101省道连续梁已于2011年12月20日顺利完成,挂篮和防护设施已全部拆除完毕,在施工过程中未出现一例安全事件,这充分证明了施工过程中采用挂篮封闭的防护措施,即经济,又施工快速、简单,对道路行车安全及施工安全进行了有效的安全防护,达到了预期的效果,说明了该方案可行,希望借此文章能对今后挂篮施工道路防护净空有局限性的项目有一定的借鉴和参考价值。Р 参考文献: Р 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) Р 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008) Р 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009) Р 《山西中南部铁路通道有砟轨道悬臂现浇预应力混凝土连续梁(双线)40+56+40m施工图。图号:专桥(2011)2167-XII》Р Р 作者简介:郭延国,1977,男,籍贯:泰安,单位:中铁十局中南铁路通道ZNTJ-15标项目经理部,现技术职称:工程师。
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