工配送中心为核心,向冷冻冷藏供应链的上游延伸,使卖场、连锁超市、便利店与供应链上游的沟通更加畅通,商品采购供应更有保障。 共同配送是为提高物流效率,对许多企业一起进行配送的方式,共同配送可提高车辆装载运输效率,形成规模效应,从配送成本角度考虑,共同配送较厂家直送、一般配送更为经济,是比较理想的选择。5.4组建农产品冷链物流联盟,推动我国农产品冷链建设针对我国农产品冷链物流现状,目前还没有一个企业能够建立起整套的冷链基础设施。因此,要推动我国农产品冷链物流的发展,就必须联合各方面的力量,包括政府的支持和行业组织的协调,成立一个由客户、运营商和投资者组成的联盟。从供应链的角度看,也就是建立一个能满足消费者、供应商和零售商三方面需求的冷链物流模式。除了本地销售的农产品以外,外销的农产品可以由供应商将货物运送到主要城市冷链物流整合中心,整合后进行长途运输,由地区整合中心进行集装箱提货和当地运送,再整合后发送到零售直销点。在整个过程中均有严格的温度控制和实施监控。5.5大力开发并推广使用农产品后低温包装和保鲜技术,提高农产品附加值。对生鲜物品需求的增长要求从生产地到中间的储藏,运输及消费者家中的冰箱,每一个环节都必须保证产品处于持续低温状态,任何疏漏都会导致质量的破坏,甚至造成货物的完全毁坏。在整个流通的过程中,不管需要用什么来保持包装物品的低温,最后都归结到包装开发和涉及的基础原理。因此,大力开发并推广使用农产品后包装和保鲜技术,有利于从整体上提升我国农产品冷链物流发展水平。鉴于此,我国农产品低温物流行业应在吸取国外的最新保鲜技术的基础上研究出适合我国国情的高新保鲜技术,提高科技对农产品保鲜的贡献率。单纯的课本容,并不能满足学生的需要,通过补充,达到容的完善教育之通病是教用脑的人不用手,不教用手的人用脑,所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟,结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。
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