效果不佳的现状,我们小组设计的除冰车采用履带式的运行机构,尽可能的减小转弯半径的同时提高车的平稳性,有利于除冰车在主要干道作业行驶。同时改装方便,在不需要除冰冰的季节还可单独驾驶带有推铲的主车改装它用。我们设计的除冰车实际运用针对不同地区路面冻冰特点有所侧重,以路面冰的厚薄来调整冰刀的沉重,兼顾效率、清扫质量、适应性以及成本等因素,并将机车废气有效地运用到消融电线上的结冰,既节能又有较高的机动性。在搜集碎冰过程中,自动搜集装置的滚动轮紧贴地面行进,可保证对碎冰的处理效果;基于搜集碎冰效果的考虑,采用了间隙浮动式提升机构(即由弹簧机构控制),使滚动轮在工作时与地面始终贴合;道路路况是变化的,对此作出的设计有利于保证对路面碎冰的清除效果。自动搜集装置的滚动轮的转速以及装置内部的吸抽设备都是可以人工调控的,来更好的将碎冰收集起来。?多功能除冰车上的零件尽量采用标准件,利于互换性和修理。并且保证除冰车与地面间间隙的波动,利于清除路面的结冰,而又不能损坏作业路面;因为除冰车是一种配置,根据路面不同的冻冰情况制定不同的除冰方案,选用不同的除冰刀具,这些除雪刀具都是经常要更换的。基于电线的受力作用,我们采用了压力传感器,来更好的控制两个轧辊和电线的距离,保证既能除去结冰又能不损伤电线。控制仪器安装于驾驶室,保证驾驶员一人能方便完成车辆和机具的操作;这是机械化除冰的要求,体现自动化和高效率。2,具体的机构设计图及简述机构一:电线除冰爪1)、基本结构:本机构主要由伸缩臂、轧辊、压力传感器、正反驱动电机等构件组成2)、工作流程:首先由伸缩臂将除冰机构送到指定高度,然后电机2正转通过轮齿啮合传动机构使轧辊2下移,移动吊臂夹住电线,然后电机2反转又使轧辊上升,当夹住电线时,并且压力传感器压力达到一定程度时电机2停止工作,此时电机1开始转动,带动两个轧辊转动,同时喷嘴喷射热气,轧辊顺着电线将冰清除。
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