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汽车4s店钣喷车间维修质量管理制度

上传者:非学无以广才 |  格式:doc  |  页数:6 |  大小:64KB

文档介绍
修完工,质检员进行检验后交接给接待,接待再次确认项目、零部件,确认问题已完全解决。(8)接待员将返修免单或免部分单的结算单交车间主管及站长签字确认。(9)早会或周例会,车间主管在会上对返工情况进行总结􀉟作出通报,防止以后发生。3、站外返修判定标准,根据公司制度的外返标准规定及实际情况。(1)、作过喷漆维修,三个月内发生变色、开裂、脱皮等问题视为返修。(2)、漏装配件,包括螺丝、螺帽􀉞、紧固不合要求、焊接不牢等视为返修。(3)、在上次报价后,用户没有维修的关联部位不视为返修。(4)说明:以上处理办法组长、责任人,对事故专员、质检员进行相应合理处理不签字可追加50%以上处理,前台接待及事故专员接到返修不报告、不开工单进行私下处理,该接待、事故专员和主修人承担费用的2倍4、当事人申诉(1)申诉范围:当事人对不能判断为站外返修的可以进行申诉,即:是、否为站外返修,对未超过本规定判罚尺度标准申诉,一般不予受理。(2)申诉证据:提供证据和手续,上次维修工单、本次返修工单、填写申诉表;现场鉴定:在拆检之前邀请评审组裁定;(3)申诉处理规定:申诉被否定,每级可追加20%处理,用以补偿评审的时间损失。4:外返处理尺度(1)A/B类当事组员承担70%责任,班组长组长承担30%责任。(3)A/B班组长作业的,班组长承担100%责任。6、:处理规定(1)维修班组第一次外返早会通报并处扣50元,二次100元,三次200元,每多增加一次按上一次的基术*2计算。(2)由返修所造成的客户赔偿.配件及辅料成本由当事人.班组长按处理尺度承担.(3)扣款从责任人当月工资中体现.(4)所扣款用于售后活动经费及嘉奖资金.表1《售后服务部返修管理表(站内)》表2《售后服务部返修管理表(站外)》教育之通病是教用脑的人不用手,不教用手的人用脑,所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟,结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。

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