真贯彻落实部、局运输安全工作会议精神,积极研究和探索建立安全风险管理机制,宣传安全风险管理理念,先后多次召开专题会议、管理人员座谈会,研究单位安全风险管理机制和安全风险点,结合单位安全生产实际,单位围绕客车(动车)安全、调车安全、劳动安全、装载加固四大安全风险重点,以单位值班员、机车乘务员、调车人员、货运人员为高风险岗位为重点,加强检查和控制,有力地确保了安全生产的持续稳定。锦州机务段强化安全考核工作发布时间2012-09-1815:00:21|进入和平论坛来源:中国网中国交通QQ空间腾讯微博新浪微博人人网开心网豆瓣网MSN更多0【中国网中国交通】讯:锦州机务段严格落实路局实施安全一体化考核的有关要求,及时健全管理机制,不断完善管理制度,确保全段安全管理工作取得了好效果。他们为达到整体考核、形成优势的效果,在制度设计上重点联挂了职工“两违”问题考核,上级和段检查发现的问题均作为部门负责人减分的项点,部门负责人的评定结果也是部门的考核结果。在考核中做到“严爱相济”,要求各级干部考核问题必须“双签认”。未经责任人签认、认同的问题,视为无效信息。加强制度管理,对考核信息及时上墙公示、在网络公示。他们对考核问题坚持“两复议”制度,一级复议的主体在车间,一般问题当日复议,重要问题每周复议,疑难问题每月集中复议。二级复议的主体在段安全科。各车间经复议而职工仍然不认可的“两违”信息将上报段安全科集中审核复议。他们依靠岗位管理,实现问题控制。由于“在一体化考核”中明确了每个管理岗位检查发现问题的项点,也明确了部门问题联责的要求,这样使得干部工作有抓手,对问题的控制心中有数,解决了作风漂浮、缺乏重点、摆布失衡的问题。例如:通过对指导司机的严抓严管,基本控制住了现场、控制了乘务员的作业,降低了安全风险。通过对主要专业技术人员的考核管理,基本掌控了机车质量的风险点,机车故障率明显下降。(曹景文)
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