化、模块化、系统化设计,配置灵活、组态方便。Р可编程控制器交通灯控制系统的特点:Р①脱机手动工作;Р②联机自动就地工作;Р③上机控制的单周期运行方式;Р④由上位机通过串口向下位机送入设定配方参数实现自动控制;Р⑤自动启动、自动停机控制方式。Р近年来PLC的性能价格比有较大幅度的提高,使得实际应用成为可能。Р本系统采用PLC是基于以下四个原因:Р①PLC具有很高的可靠性,通常的平均无故障时间都在30万小时以上;Р②编程能力强,可以将模糊化、模糊决策和解模糊都方便地用软件来实现;Р③抗干扰能力强,目前空中各种电磁干扰日益严重,为了保证交通控制的可靠稳定,我们选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的PLC;Р根据交通信号灯系统的要求与特点,我们采用了德国西门子公司S7-200型PLC。西门子PLC有小型化、高速度、高性能等特点,是S7-200系列中最高档次的超小型程序装置。西门子可编程控制器指令丰富,可以接各种输出、输入扩充设备,有丰富的特殊扩展设备,其中的模拟输入设备和通信设备是系统所必需的,能够方便地联网通信。本系统就是应用可编程序控制器(PLC)对十字路口交通控制灯实现控制。Р第二章十字路口交通灯设计Р2.1 设计任务Р图1为十字路口交通信号灯示意图,共有两组信号灯,其中一组控制直行(大圆),一组控制转弯(小圆)。当轮到一个方向开始直行时,控制该方向直行的绿灯亮,指示该方向可以直行,并维持20s,当通行时间即将结束时,绿灯闪烁3s以作提示;随后,该方向的黄灯亮2s,熄灭,通行时间结束,该方向的红灯亮,禁止该方向通行。同时控制该方向转弯的绿灯亮,指示该方向转弯,转弯时,绿灯维持15s,当转弯时间即将结束时,绿灯闪烁3s以作提示;紧接着,该方向的黄灯亮2s,熄灭,转弯时间结束;接下来,该方向的红灯亮,禁止该方向转弯。同时另一方向直行的绿灯亮,轮到另一方向直行了。如此周而复始。
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