地制宜特批一些农村客运线路,选择安全合格的微型客车,专门从事农村特批线路的旅客运输,以此逐步取代、最终淘汰非客运车辆。2.3加强部门间协调合作,形成齐抓共管格局要整治从事农村客运的运输工具。采取循序渐进的办法。对安全性能不好,没有从爭客运条件的车辆进行取缔;英次是淘汰运输性能差,运输能力不强的运输工具;建立强制报废制度,在必要时,要对报废车辆的处理过程进行监督。加大对农村客运驾驶员市场的整治力度,对农村驾驶员进行严格管理,大力提高客运驾驶员素质。当前对于农村从事大型客车运输的驾驶员要求较高,而对于从事大客车以下的客车驾驶员要求太低,建议提高对这部分驾驶员的耍求,实行等级管理,并创造必耍的条件鼓励驾驶员多学习,不断提高技术索质。针对交通、交警执法人员少,导致深入农村执法性不强的现象,建议可以考虑从农村的实际出发,把农村客运安全管理责任委托给各级农村党委、政府管理,进入主干道路才接受国家行政部门的管理。加强管理,纠正不正之风。要采取严厉措施处罚向农村客运乱伸手的单位和个人,严肃处理利用职权对农村客运的违法违纪行为,制定交通事故责任追究制度,并坚决打击农村黑恶势力对农村客运的扰乱。2.4完善交通安全设施,改善农村道路通行环境各级政府及交通部门要多方筹集资金,利用社会力量,对道路基础差、达不到4级以上标准的农村道路,尽可能按照等级道路的要求进行建设或修复;对基础条件较好或已经完成路面硬化的农村道路,要尽快完善和设置规范的交通安全标志标线;要将乡村道路养护列入当地政府的财政,建立和完善农村道路的养护机制。3结束语农村客运交通是为了更好的满足人们出行的需求,同时也是非常快捷和方便的出行方式,在经济发展过程中一定要进行重视,这样才能更好的保证人们的出行方式多样化。在我国的农村地区经济发展是相对比较落后的,因此,要更好的提高交通环境,这样能更好的保证人们的安全,同时也能更好的发展农村客运。
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