是,翅片间距的变化对摩擦特性有显著的影响,对于F=1.2mm的换热器比F=2.5mmPP的换热器摩擦因子大30%,50%。3影响翅片换热和压降性能的主要结构因素影响翅片换热和压降的主要结构参数包括:翅片间距、管排数、管径和管间距等,以下分别进行介绍:3.1翅片间距对换热特性和压降特性的影响对于平翅片:在低雷诺数Re<5000的情况下,换热系数随着翅片间距的Dc减小而增大,在高雷诺数Re>5000的情况下,翅片间距对换热系数的影响较Dc小可以忽略。当管排数(N?4)时候,空气流通过换热器时,将产生周期性的变化,并且产生涡流。较大的空气流速和较大的管排数将造成沿翅片的涡流出现,因此这时翅片间距的对换热系数的影响可以忽略不计。Torikoshietal(1994)曾对单管平翅片进行了3D数值分析,他们的研究发现当翅片间距足够小,如:Fp/D=0.17的时候,在管子后产生的涡流将被抑制,整个流场将保持平稳和层流的状态;但当F/D=0.3的时候,在管子后的涡流的横向宽度将显著增加。由此也证实了实p验研究的正确性。而对波纹形翅片;翅片间距对换热因子的影响可以忽略不计。对于间断式翅片(条缝形翅片和百叶窗翅片);由于两者虽然在换热机理上相同,但其换热特性与压降特性也有不同之处。翅片间距对条缝形换热器的换热及压降特性有显著地影响:当N=l时,换热特性随着翅片间距的减小而增大;当N?4时,翅片间距对换热的影响正好相反。这主要与空气通过换热器的流型有关,当达到临界雷诺数时,间断表面将造成涡旋脱落,通过涡旋的自身振荡可以加强流动换热。对百叶窗式翅片:在于工况下,翅片间距对压降特性的影响相对较小;而在湿工况下,翅片间距对换热性能的影响很小,然而翅片间距对压降性能有显著的影响。例如:翅片间距F=1.2mm的换热器要比F=2.5mm的换热器压降大pp30%~50%。3.2管排数对换热特性和压降特性的影响
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