温度与试验室内空气的当时温度相同。试验在不同风量的条件下换热器的阻力与传热性能。表3为试验条件。2.2试验数据的无量纲化2.2.1压力损失3.试验结果分析3.1压力损失为了分析换热器空气侧的压力损失特性,引入无量纲数x+,得到系数只与列数有关的f*Re与x+之间的关系式,见公式(3)。图2表示了两者之间随列数的变化趋势。拟合关系式中的系数a、b的值的曲线见图3,在数据拟合的过程中,设定b的值为29,在得出的关系式中,判定系数R2的值在0.98以上。并且从图4中可以看出,试验结果与计算结果之间的偏差主要分布在?15%以内。3.2传热为了分析空气侧的传热特性,引入无量纲数x*,得到系数与列数相关的Nu数与x*之间的关联式,见公式(6)。图5表示了不同列数换热器的Nu数随x*的变化关系。从图中可以看出,当x*较小时(约x*<=0.3)时,在相同的x*的条件下,随着列数的增加,Nu数逐渐增大;而x*相对较大时,列数的影响并不明显。关系式中的系数c、d与列数的关系曲线如图6所示,在拟合过程中,判定系数R2的值在0.98以上。从图7中可以看出,试验结果与计算结果之间的偏差主要分布在?15%以内,特别在较大的迎面风速范围内(约1.6-8m/s),拟合公式的计算值与试验值更为接近。4.总结本文对正三角排列的1-5列波纹翅片换热器在0.2-8m/s的迎面风速的范围内的空气阻力与传热特性进行了试验分析。获得空气侧传热与阻力特性的关联式,关联式中的各项的系数只与换热器的管列数有关。从结果可以看出,在0.2-8m/s的迎面风速范围内,波纹翅片换热器的性能可以用以上形式的关联式来进行拟合,并且关联式中的系数与管列数的关系除1列换热器外都呈线性分布,在实际的翅片管式换热器的设计过程中,采用f*Re与x+以及Nu与x*的试验整理式计算空气侧的传热系数与压降,可以大大简化计算过程,缩短计算时间,提高效率。
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