析发动机的运动都有自己的范围和强度要求,在我们还没有做出发动机而又想要进行运动分析,以前,我们采用各种数据计算,十分抽象,而且不能快速的画图简单明了的表达意见。CATIA为我们提供了强大的DMU功能进行仿真和干涉检测,既形象有快捷。电子样机技术主要是指在计算机上,通过三维CAD/CAM软件,建立完全电子化的几何模型,各个设计部门的工程师在统一的、全部真实化的三维空间内,参照已有的信息设计自己负责的部件,总体设计部门在整个开发阶段对整天装配或部分部件进行模拟、分析和仿真,从而替代或减少实物样机的应用。CATIA的电子样机技术除了为我们提供了“上下关联的设计”的方法外,还提供了强大的可视化手段,虚拟显示、多种阅览、DMN漫游和截面透视等,另外还有各种功能性检测手段,安装/拆卸、机构运动、干涉检查、截面扫描等。[4]电子样机的强大功能完全让我们有自信高效率的完成各项设计,图8是一个凸轮机构的三维模型,图9是该凸轮机构的运动仿真分析。图8凸轮模型4 结论本文中,我们从发动机的建模设计的过程可以看到CATIA我们提供了十分方便的设计平台,让设计者充分发挥灵感创作。从CATIA的运动仿真,看到了CATIA的电子样机为我们跟有效率的工作和合作。图9凸轮机构的运动仿真参考文献:[1]ManiBidar,RobertRagan,TomKernozek.Finiteelementcalculationofseat-interfacepressureforvariouswheelchaircushionthickness[J].UniversityofWisconsin,2005,6(2):23-45.[2]张启明、关家午.汽车CAD技术.北京:人民交通出版社,2005[3]陈家瑞.汽车构造.5版.[M].北京:人民交通出版社,2007[4]IBMCATIAonlineDocumentation
全文预览
