要的功率损失,还会造成机油泄漏;液面过低,会因润滑不良而损坏发动机,因此发动机油面过低应检查发动机有无泄漏机油和不正常的机油消耗;启动发动机前打开点火开关,机油平面指示灯和机油压力指示灯亮,启动发动机后应熄灭。如有异常现象必须停车检查。使用适当黏度的机油。机油黏度过低,则油膜容易损坏而产生零件卡住现象;黏度过高,则将产生零件移动的附加阻力致使发动机启动困难,功率损失增加。因此更换机油时,尽可能参阅驾驶员手册上厂商建议使用的黏度。Р根据气候选用机油。环境温度较低时,选用黏度较小的机油,便于发动机启动。环境温度较高时,选用黏度较高的机油,便于运动保持油膜;根据车况选用机油。车况较好的发动机,配合间隙较小,可选用黏度较小的机油,车况较差的发动机,配合间隙较大,可选用黏度较大的机油;由于柴油机有较高的燃烧压力、加上柴油含硫燃烧后产生亚硫酸稀释机油,因此柴油机应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。Р定期更换发动机油,最好不要添加机油。如果长期添加机油,会使发动机内部油污积炭越积越多,堵塞机油集滤器,造成发动机运动部件得不到润滑而严重损坏发动机机件。Р检查机油压力。在驾驶室仪表盘有机油压力表的汽车,应在车辆起步前注意机油压力是否在标准压力下,若有及时到查找原因。Р疏通油道。油道脏污甚至堵塞会影响润滑油在油道中的正常流动若发现油道堵塞或发动机大修装复前应彻底清楚并疏通油道。Р火花塞在使用中常见的故障现象如下: Р火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏,应更换。更换时应检查烧蚀的症象以及颜色的变化,以便分析产生故障的原因。Р电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良,也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低,
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