消化吸收费用比例为1:5到1:8,国有企业自主创新能力与企业经济效益相关性不高。三、政策建议基于以上结论,我们认为在中国高新技术产业的引资过程中,不应当过分着眼于引进外资的数量和规模,必须做到如下几点。1、创造平等的竞争环境要实行统一的国民待遇,为内外资企业创造平等的竞争市场环境。通过外资企业相互之间的竞争,促使各个企业努力提高自己的技术水平,使外资企业在竞争面前不得不向我国转移更先进的技术,从而产生更多的技术溢出。2、加强自主创新,提高对技术溢出的吸收能力本土企业实现了一定程度上的自主创新,主要是以长安福特和神龙公司为代表的引进消化吸收再创新模式和以长安、中华和哈飞为代表的集成创新模式。然而通过这种方式获取技术仍旧是非常困难的。单纯依赖国际技术扩散难以获得持续的技术进步,持续的技术进步必须依赖自主研发。3、创造良好的政策体系外资政策中应当包括对提高跨国公司在我国零部件等中间投入品的采购率的规定,引导跨国公司不断提高国产化率,不断开拓海外市场。外资政策还应当合理地引导跨国公司向合资公司转让技术和管理经验,鼓励跨国公司少收取转让费,甚至不收取技术转让费,让合资企业逐步发展壮大,成为具有国际竞争力的汽车企业,而不是成为跨国公司的一个生产基地。【参考文献】[1]?张雪倩:跨国公司在中国的技术溢出效应分析一以汽车工业为例[J].世界经济研宄,XX(3).[2]?任剑婷、韩太祥:中国汽车产业的竞争与技术溢出一基于轿车制造业的分析[J].上海大学学报(社会科学版),XX(3).[3]?田硕:我国汽车产业自主创新模式研究[D].吉林大学博士论文,XX.[4]?柯广林、华阳:FDI技术溢出效应实证分析一以我国的汽车工业为例[JL科技情报开发与经济,XX(3).[5]?郑贺悦、孙枝鹏、李功清:中国轿车质量现状及分析[J].世界汽车,XX(8).[6]曲飞宇:关于泛亚汽车技术中心自主创新的思考
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